The state and business in the major powers: an economic history, 1815-1939
In: Routledge explorations in economic history 65
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In: Routledge explorations in economic history 65
In: Cambridge studies in economic history. Second series
This is the first comparative history of the economic organisation of energy, telecommunications and transport in Europe in the nineteenth and twentieth centuries. It examines the role that private and public enterprise have played in the construction and operation of the railways; electricity, gas and water supply; tramways; coal, oil and natural gas industries; telegraph, telephone, computer networks and other modern telecommunications. The book begins with the arrival of the railways in the 1830s, charts the development of arm's-length regulation, municipalisation and nationalisation, and ends on the eve of privatisation in the 1980s. Robert Millward argues that the role of ideology, especially in the form of debates about socialism and capitalism, has been exaggerated. Instead the driving forces in changes in economic organisation were economic and technological factors and the book traces their influence in shaping the pattern of regulation and ownership of these key sectors of modern economies
In: European economic series
In: The economic history review, Volume 70, Issue 3, p. 1036-1037
ISSN: 1468-0289
In: Public administration: an international journal, Volume 94, Issue 2, p. 563-564
ISSN: 1467-9299
In: Public administration: an international quarterly, Volume 94, Issue 2, p. 563-564
ISSN: 0033-3298
In: Business history, Volume 53, Issue 5, p. 673-687
ISSN: 1743-7938
In: Business history, Volume 52, Issue 1, p. 169-185
ISSN: 1743-7938
In: Business history, Volume 51, Issue 1, p. 138-139
ISSN: 1743-7938
In: Journal of contemporary history, Volume 44, Issue 1, p. 191-192
ISSN: 1461-7250
In: Enterprise & society: the international journal of business history, Volume 8, Issue 4, p. 970-972
ISSN: 1467-2235
In: Histoire, économie & société: HES : époches moderne et contemporaine, Volume 26e année, Issue 2, p. 111-128
ISSN: 1777-5906
La demande de la part des usines et des particuliers des approvisionnements en eau de bonne qualité augmenta rapidement au cours du XIX e siècle en Europe. La première réponse provint des grandes compagnies du secteur privé. Cependant, au moment de la Première Guerre mondiale, ces systèmes étaient tombés sous propriété municipale. Un tel fait ne pouvait être expliqué ni par un quelconque monopole naturel de ces services publics, ni par leur usage éventuel comme « vache à lait » ( cash cows ), pas même parce qu'il relevait de questions décisives en matière de santé publique. L'expansion de la distribution d'eau fut plutôt assujettie aux rendements décroissants et bien que l'industrie témoigna de considérables progrès techniques, l'exemple britannique laisse penser que les coûts unitaires de distribution ont augmenté tout au long du XIX e siècle. Si l'on ajoute les contrôles parlementaires sur le niveau des prix, les affaires devinrent moins rentables pour les compagnies d'eau qui laissèrent aux municipalités le soin de reprendre les choses en main.
In: Business history, Volume 48, Issue 4, p. 479-500
ISSN: 1743-7938
In: Business history, Volume 42, Issue 1, p. 121-122
ISSN: 1743-7938