Search results

Frankreich nach der Präsidentschaftswahl 1995: Rückkehr zum Gaullismus? -- Themenschwerpunkt: Gesellschaftliche Krise, neue Politik -- Einführung -- "Exclusion" und "soziale Ausgrenzung": Neue soziale Spaltungen in Frankreich und Deutschland -- Die zweite Etage wankt. Solidarität und soziale Krankenversicherung in Frankreich -- Die französischen Gewerkschaften und der Wandel der Arbeitsbeziehungen -- Insertion par l'économique: eine konzertierte Aktion gegen soziale Ausgrenzung, Arbeitslosigkeit und den Verfall der Vorstädte in Frankreich -- Kontinuität und Wandel des französischen Parteiensystems -- Krise der Interessenvermittlung und die wachsende Bedeutung direkter Protestformen -- Werteindikatoren und Wahlverhalten bei den Präsidentschaftswahlen -- Beiträge -- Grands Travaux: Grande Nation? Mitterrands Kunst der Politik war seine Politik der Kunst -- Die Entwicklung der städtischen Kulturpolitik in Frankreich seit 1945 -- Für eine politische Soziologie der Modernisierung der services publics -- Rezension -- "Landeskunde und Kulturwissenschaft in der Romanistik". Zwischenruf zu einer ungeliebten, aber unumgänglichen Diskussion -- Dokumentation -- Chronik August 1995–Juli 1996 -- Ökonomische Basisdaten im internationalen Vergleich -- Deutschsprachige Literatur zu Frankreich. Ausgewählte Neuerscheinungen 1995/96 -- Abkürzungsverzeichnis -- Personenregister -- Zu den Autoren.

In dem Beitrag wird das Problem der Arbeitssicherheit im Hamburger Hafen in der Zeit zwischen dem großen Streik 1896/97 und den Anfangsjahren der nationalsozialistischen Herrschaft analysiert. Nach einer kritischen Auseinandersetzung mit der Aussagekraft von Unfallstatistiken wird die Unfallentwicklung bei der Arbeit im Hamburger Hafen betrachtet. Zwei Trends fallen auf: 1923 lag die Quote der schweren und tödlichen Unfälle unerwartet hoch; seit 1925 ist ein steiler Anstieg ablesbar. Es wird nach den Ursachen der hohen Unfallrate gefragt. Als wesentliche Faktoren werden der hohe Anteil von Gelegenheitsarbeitern sowie die nahezu unbegrenzte Arbeitszeit als besondere Gefahrenquellen ermittelt. Angesichts der starken Unfallgefährdung der Hafenarbeiter wird gefragt, welche Maßnahmen zur Verminderung des Unfallrisikos ergriffen wurden. Der Blick auf die Auseinandersetzungen über die Unfallverhütung im Hafenumschlag zeigt die Machtkonstellationen, die den Alltag der Hafenarbeiter nachhaltig prägten. Es wird festgestellt, daß am meisten unfallgefährdet die Gelegenheitsarbeiter waren, die sich der Macht ihrer Vorarbeiter zwar nicht einfach fügten, aber ihnen doch so ausgeliefert waren, daß den Bemühungen um eine wirksame Unfallverhütung enge Grenzen gesetzt waren. (ICA)