Résumé Lefebvre (Pierre), Brouillette (Liliane), Felteau (Claude). - Les effets des impôts et des allocations familiales sur les comportements de fécondité et de travail des Canadiennes : résultats d'un modèle de choix discrets Nous utilisons un modèle logistique de choix discrets (conditionnel et séquentiel) pour évaluer la sensibilité des comportements des Canadiennes, mariées ou vivant en union consensuelle, à des changements dans les flux attendus de revenu faisant suite à des modifications de la politique fiscale liée à la présence d'enfant(s) à charge et de la politique des allocations familiales. On suppose que les femmes (couples) font face à trois types de décisions séquentielles : la décision de fécondité, la décision quant au nombre d'enfants et la décision de travailler ou de ne pas travailler. Ce processus hiérarchique de prise de décision définit huit options où chacune est caractérisée par sa valeur. Le modèle est estimé, à l'aide de micro-données provenant de 9 coupes transversales et portant sur les années 1975 à 1987, par une procédure de maximum de vraisemblance à information complète, en tenant compte du problème d'autosélection des échantillons. En prenant en considération les estimations empiriques de la sensibilité des comportements des femmes selon les provinces, on obtient un cadre empirique permettant de simuler les effets de changements apportés aux politiques fiscales et de transferts en faveur des familles avec des enfants à charge sur la fécondité et l'ampleur des déboursés pour les deux niveaux de gouvernement au Canada.
The objective of this thesis is to incorporate aspects of psychology and behavioral economics theories in discrete choice models to promote a better understanding of mode choice at regional level. Part II examines the inclusion of latent variables to explain mode choice. A literature review of integrated choice and latent variable models – that is, models combining a structural equation model and a discrete choice model – is followed by the estimation of an integrated choice and latent variable model to show how the heterogeneity of economic outputs (here, value of time) can be explained with latent variables (here, perceived comfort in public transport) and observable variables (here, the guarantee of a seat). The simulation of scenarios shows, however, that the economic gain (decrease in value of time) is higher when policies address tangible factors than when they address latent factors. On the basis of a mediation model, the estimation of a structural equation model furthermore implies that the influence of environmental concern on mode choice habits is partially mediated by the indirect utility derived frompublic transport use. Part III examines two utility formulations taken from behavioral economics: 1) rankdependent utility to model risky choices, and 2) reference-dependent utility. Firstly, a rank-dependent utility model is included in discrete choice models and, in particular, a latent-class model, in order to analyze intra- and inter-individual heterogeneity when the travel time is subject to variability. The results show that the probability of a delay is over-estimated for train travel and under-estimated for car travel, especially for car users, as train users are more likely to take into account the expected travel time. In the models that account for risk aversion, the utility functions are convex, which implies a decrease in value of time. Secondly, a new family of discrete choice models generalizing the multinomial logit model, the reference models, is estimated. On my data, these models allow for a better selection of explanatory variables than the multinomial logit model and a more robust estimation of economic outputs, particularly in cases of high unobserved heterogeneity. The economic formulation of reference models shows thatthe best empirical models are also more compatible with Tversky et Kahneman's reference-dependent model. ; Cette thèse a pour objectif d'incorporer des éléments de théories de psychologie et d'économie comportementale dans des modèles de choix discret afin d'améliorer la compréhension du choix modal réalisé à l'échelle régionale. Les estimations se basent sur une enquête de type choice experiment présentée en première partie. Une deuxième partie s'intéresse à l'incorporation de variables latentes pour expliquer le choix modal. Après une revue de littérature sur les modèles de choix hybrides, c'est-à-dire des modèles combinant modèle d'équations structurelles et modèle de choix discret, un tel modèle est estimé pour montrer comment l'hétérogénéité d'outputs économiques (ici, la valeur du temps) peut être expliquée à l'aide de variables latentes (ici, le confort perçu dans les transports en commun) et de variables observables (ici, la garantie d'une place assise). La simulation de scénarios montre cependant que le gain économique (diminution de la valeur du temps) est plus élevé lorsque les politiques agissent sur des dimensions palpables que sur des dimensions latentes. S'appuyant sur un modèle de médiation, l'estimation d'un modèle d'équations structurelles montre par ailleurs que l'effet de la conscience environnementale sur les habitudes de choix modal est partiellement médié par l'utilité indirecte retirée de l'usage des transports en commun. Une troisième partie s'intéresse à deux formalisations de l'utilité issues de l'économie comportementale : 1) l'utilité dépendante au rang en situation de risque et 2) l'utilité dépendante à la référence. Dans un premier temps, un modèle d'utilité dépendante au rang est inséré dans des modèles de choix discret et, en particulier, un modèle à classes latentes, afin d'analyser l'hétérogénéité intra- et inter-individuelle lorsque le temps de déplacement n'est pas fiable. La probabilité de survenue d'un retard est sur-évaluée pour les déplacements en train et sous-évaluée pour les déplacements en voiture, en particulier pour les automobilistes, les usagers du train prenant d'avantage en compte l'espérance du temps de déplacement. Dans les modèles prenant en compte l'aversion au risque, les fonctions d'utilité sont convexes, ce qui implique une décroissance,de la valeur du temps. Dans un deuxième temps, une nouvelle famille de modèles de choix discret généralisant le modèle logit multinomial, les modèles de référence, est estimée. Sur mes données, ces modèles permettent une meilleure sélection des variables explicatives que le logit multinomial et l'estimation d'outputs économiques plus robustes, notamment en cas de forte hétérogénéité inobservée. La traduction économique des modèles de référence montre que les meilleurs modèles empiriques sont également les plus compatibles avec le modèle de dépendance à la référence de Tversky et Kahneman.
The objective of this thesis is to incorporate aspects of psychology and behavioral economics theories in discrete choice models to promote a better understanding of mode choice at regional level. Part II examines the inclusion of latent variables to explain mode choice. A literature review of integrated choice and latent variable models – that is, models combining a structural equation model and a discrete choice model – is followed by the estimation of an integrated choice and latent variable model to show how the heterogeneity of economic outputs (here, value of time) can be explained with latent variables (here, perceived comfort in public transport) and observable variables (here, the guarantee of a seat). The simulation of scenarios shows, however, that the economic gain (decrease in value of time) is higher when policies address tangible factors than when they address latent factors. On the basis of a mediation model, the estimation of a structural equation model furthermore implies that the influence of environmental concern on mode choice habits is partially mediated by the indirect utility derived frompublic transport use. Part III examines two utility formulations taken from behavioral economics: 1) rankdependent utility to model risky choices, and 2) reference-dependent utility. Firstly, a rank-dependent utility model is included in discrete choice models and, in particular, a latent-class model, in order to analyze intra- and inter-individual heterogeneity when the travel time is subject to variability. The results show that the probability of a delay is over-estimated for train travel and under-estimated for car travel, especially for car users, as train users are more likely to take into account the expected travel time. In the models that account for risk aversion, the utility functions are convex, which implies a decrease in value of time. Secondly, a new family of discrete choice models generalizing the multinomial logit model, the reference models, is estimated. On my data, these models allow for a better selection of explanatory variables than the multinomial logit model and a more robust estimation of economic outputs, particularly in cases of high unobserved heterogeneity. The economic formulation of reference models shows thatthe best empirical models are also more compatible with Tversky et Kahneman's reference-dependent model. ; Cette thèse a pour objectif d'incorporer des éléments de théories de psychologie et d'économie comportementale dans des modèles de choix discret afin d'améliorer la compréhension du choix modal réalisé à l'échelle régionale. Les estimations se basent sur une enquête de type choice experiment présentée en première partie. Une deuxième partie s'intéresse à l'incorporation de variables latentes pour expliquer le choix modal. Après une revue de littérature sur les modèles de choix hybrides, c'est-à-dire des modèles combinant modèle d'équations structurelles et modèle de choix discret, un tel modèle est estimé pour montrer comment l'hétérogénéité d'outputs économiques (ici, la valeur du temps) peut être expliquée à l'aide de variables latentes (ici, le confort perçu dans les transports en commun) et de variables observables (ici, la garantie d'une place assise). La simulation de scénarios montre cependant que le gain économique (diminution de la valeur du temps) est plus élevé lorsque les politiques agissent sur des dimensions palpables que sur des dimensions latentes. S'appuyant sur un modèle de médiation, l'estimation d'un modèle d'équations structurelles montre par ailleurs que l'effet de la conscience environnementale sur les habitudes de choix modal est partiellement médié par l'utilité indirecte retirée de l'usage des transports en commun. Une troisième partie s'intéresse à deux formalisations de l'utilité issues de l'économie comportementale : 1) l'utilité dépendante au rang en situation de risque et 2) l'utilité dépendante à la référence. Dans un premier temps, un modèle d'utilité dépendante au rang est inséré dans des modèles de choix discret et, en particulier, un modèle à classes latentes, afin d'analyser l'hétérogénéité intra- et inter-individuelle lorsque le temps de déplacement n'est pas fiable. La probabilité de survenue d'un retard est sur-évaluée pour les déplacements en train et sous-évaluée pour les déplacements en voiture, en particulier pour les automobilistes, les usagers du train prenant d'avantage en compte l'espérance du temps de déplacement. Dans les modèles prenant en compte l'aversion au risque, les fonctions d'utilité sont convexes, ce qui implique une décroissance,de la valeur du temps. Dans un deuxième temps, une nouvelle famille de modèles de choix discret généralisant le modèle logit multinomial, les modèles de référence, est estimée. Sur mes données, ces modèles permettent une meilleure sélection des variables explicatives que le logit multinomial et l'estimation d'outputs économiques plus robustes, notamment en cas de forte hétérogénéité inobservée. La traduction économique des modèles de référence montre que les meilleurs modèles empiriques sont également les plus compatibles avec le modèle de dépendance à la référence de Tversky et Kahneman.
Little research has been done to date on French households' preferences for energy retrofits in the dwelling. However, the economic role of these choices is crucial for implementing an effective and realistic energy policy in the residential sector, both in terms of proposed aid and targets. Are households interested in retrofits with high energy-savings potential? How much are they willing to pay and is it sufficient to cover the up-front costs? How many households have no choice of heating system, and what is their profile?This work sets out to answer these questions empirically using discrete choice models. It starts by analyzing the technical, socio-demographic and spatial constraints that face households and create barriers to domestic energy choices. A method to detect household constraint is devised and applied to the choice of space heating system in 2006 and 2013. The second stage analyzes household preferences for heating equipment and retrofits. This second part is based on a discrete choice experiment specially carried out for this research among 2,000 households. This work sheds light on households' preferences and heterogeneity, as well as their willingness to pay, the implicit discount rate and other economic impacts. ; Les préférences des ménages français pour les travaux de rénovation énergétique dans le logement ont été peu étudiées jusqu'à présent. Or, elles sont la clé d'une politique énergétique efficace et réaliste pour le secteur résidentiel, tant au niveau des aides proposées, qu'au niveau des objectifs à réaliser. Les ménages sont-ils intéressés par des travaux à fort potentiel d'économie d'énergie ? Combien sont-ils prêt à payer et est-ce que c'est suffisant pour couvrir les coûts réels ? Combien de ménages n'ont pas le choix de leur mode de chauffage et quel est leur profil ?La thèse s'attache à répondre à ces questions de façon empirique à l'aide de modèles de choix discrets. Il s'agit, dans un premier temps, d'analyser les contraintes techniques, sociodémographiques et spatiales que ...
Little research has been done to date on French households' preferences for energy retrofits in the dwelling. However, the economic role of these choices is crucial for implementing an effective and realistic energy policy in the residential sector, both in terms of proposed aid and targets. Are households interested in retrofits with high energy-savings potential? How much are they willing to pay and is it sufficient to cover the up-front costs? How many households have no choice of heating system, and what is their profile?This work sets out to answer these questions empirically using discrete choice models. It starts by analyzing the technical, socio-demographic and spatial constraints that face households and create barriers to domestic energy choices. A method to detect household constraint is devised and applied to the choice of space heating system in 2006 and 2013. The second stage analyzes household preferences for heating equipment and retrofits. This second part is based on a discrete choice experiment specially carried out for this research among 2,000 households. This work sheds light on households' preferences and heterogeneity, as well as their willingness to pay, the implicit discount rate and other economic impacts. ; Les préférences des ménages français pour les travaux de rénovation énergétique dans le logement ont été peu étudiées jusqu'à présent. Or, elles sont la clé d'une politique énergétique efficace et réaliste pour le secteur résidentiel, tant au niveau des aides proposées, qu'au niveau des objectifs à réaliser. Les ménages sont-ils intéressés par des travaux à fort potentiel d'économie d'énergie ? Combien sont-ils prêt à payer et est-ce que c'est suffisant pour couvrir les coûts réels ? Combien de ménages n'ont pas le choix de leur mode de chauffage et quel est leur profil ?La thèse s'attache à répondre à ces questions de façon empirique à l'aide de modèles de choix discrets. Il s'agit, dans un premier temps, d'analyser les contraintes techniques, sociodémographiques et spatiales que rencontrent les ménages et qui entravent les choix énergétiques dans le logement. Une méthodologie de détection des ménages contraints a été proposée, puis appliquée au choix du chauffage en 2006 et 2013. Dans un deuxième temps, les préférences des ménages pour les équipements de chauffage et les travaux de rénovation ont été analysées. Cette deuxième partie utilise une enquête expérimentale qui a été réalisée spécialement pour ce travail de recherche auprès de 2000 ménages. Ce travail a permis de comprendre les préférences des ménages, leur hétérogénéité, et d'en déduire les consentements à payer, les taux d'actualisation implicites et les différents effets économiques.
This article presents the results of a discrete choice experiment conducted among 90 French farmers in 2017. We analyze the factors influencing farmers' motivations to reduce -or not- their use of pesticides and value the willingness to accept/willingness to pay for changes in each of these factors. We include, besides other attributes, the role of the harvest-risk in farmers' decisions, whereas this factor has barely been studied in the quantitative literature on the topic. Our results indicate that this "Risk of poor harvest" attribute is strongly significant, followed by the kind of "Administrative commitment" that may come along with the practices' change. Regarding the former attribute, farmers express high preferences for not bearing a risk of harvest loss (all else equal, including mean profit): they need to receive in average 83.27 euros (112.52 euros) per hectare and per year to compensate the risk of encountering one (two) additional year(s) of poor harvest out of ten ; La réduction de l'usage de produits phytosanitaires est devenu un défi majeur en France et dans la plupart des pays développés. L'essor récent du Bio en France (+20% de ventes en 2016, BioBaromètre 2017) montre une réelle prise de conscience du grand public et de nouvelles exigences des consommateurs. Plusieurs pratiques permettant de réduire le recours aux produits phytosanitaires tout en maintenant les profits semblent avoir émergé dans des réseaux pilotes (Lerchenet et al 2017) mais demeurent peu appliquées par la majorité des agriculteurs. Les politiques publiques mises en place jusqu'à présent ont abouti à des résultats décevants et l'utilisation de produits phytosanitaires continue d'augmenter (hausse d'environ 12% en France entre 2009 et 2014). Notre étude s'interroge sur les principaux freins et principales motivations des agriculteurs français à réduire leur utilisation de pesticides. Elle repose sur la méthode de Discrete Choice Experiment et permet de mesurer le poids relatif de différents facteurs de décision dans les choix de pratiques des agriculteurs. Elle permet également d'estimer des consentements et payer / à recevoir pour les éléments non monétaires associés à ces choix de pratiques agricoles. Nous montrons notamment que le rôle du risque-récolte est prépondérant dans la réticence des agriculteurs à réduire leur usage de produits phytosanitaires.
AbstractThis paper presents a discrete‐choice theoretical framework for a union participation model, whereby each individual decision‐maker is faced with two or more feasible alternatives, each representing the level of participation intensity in a given union activity. The objective is to select the intensity level that results in the greatest utility to the individual union member. A detailed discussion of estimation problems as well as an empirical example to illustrate the use of the multivariate logit procedure for the estimation of the parameters of the model are provided.RésuméCet article propose un cadre théorique de choix discret pour expliquer la participation syndicate: chaque décideur individuel est confronté à au moins deux possibilités réalisables, chacune représentant une intensité de participation dans une activité syndicale donnée. L'objectif est de choisir l'intensité qui produit la plus grande utilité pour le membre individuel du syndicat. Les auteurs proposent une discussion détaillée des problèmes d'estimation ainsi qu'un exemple empirique illustrant l'usage de la procédure logit multivariée pour l'estimation des paramètres du modèle.
This PhD thesis has as objective to examine the place and the importance of accessibility in location choice models of households and firms, two key construction elements of Land-Use Transport Interaction models. More specifically, the aim is to analyse the effect of various methodological choices from a theoretical and empirical point of view in order to give some answers to theoretical, methodological, empirical and policy issues. Having as a case study the urban area of Lyon and using discrete models to explain the location choices of households and firms, four research papers comprise the main work of this dissertation.In the first paper, the objective was to analyse the effect of the accessibility measure on the results of residential location choice model. While accessibility has always been important at theoretical level, at empirical level, some works questioned its importance, considering other location characteristics as more influential. This paper examines whether different accessibility measurement methods can lead to divergent results. The conclusion is that accessibility is an indispensable variable for residential location choice models and the conclusion remains the same whatever is the measure. Without accessibility, the model gives inconsistent results. Complex accessibility measures give better results, especially for predictions, but simple measures are also relevant for residential location choices modelling.In the second paper, the objective was to analyse the differences of accessibility preferences between new and relocating firms. Accessibility is one of the most important attributes of a location choice of an economic establishment. However, even if it seems intuitive, works analysing any differences between creations and relocations are scarce. Using data from eighteconomic sectors and comparing creations to relocations, the results demonstrate that the effect of accessibility differs between in the same economic sector.In the third paper, the objective was to evaluate the difference of the accessibility impact on the location choices of firms of the business services sector. Distinguishing between Front Office and Back Office business services in a location choice model, the results demonstrate that the effect of accessibility differs between economic subsectors.In the fourth paper, the objective was to analyse the temporal evolution of the preferences for accessibility for residential choices. More and more people choose to buy a residence at the suburbs taking advantage of the accessibility increase. At the same time, young households, the so called millennials, choose to rent in central areas. Distinguishing between renters andowners, the analysis of the elasticities for 1999, 2006 and 2013 confirm the initial intuition. Renters were always more sensitive to accessibility to employment. More importantly, renters show an increasing preference for accessibility during the analysis period, while the owners the opposite. We suggest that planners and model developers should integrate temporal dynamics into their models in order to anticipate better future tendencies. ; La présente thèse de doctorat a pour objectif d'examiner la place et l'importance de l'accessibilité dans les modèles de choix de localisation des ménages et des entreprises. Ces modèles sont deux éléments clés de la conception et la construction des modèles d'interaction transport – usages du sol. Il s'agit, plus précisément, d'analyser l'effet de divers choix méthodologiques d'un point de vue théorique et empirique afin de donner des réponses à des interrogations tout aussi théoriques, méthodologiques, empiriques et politiques. Pour y répondre, quatre articles de recherche constituent le travail principal de la thèse. Les quatre travaux produits ont pour objet l'étude de l'aire urbaine lyonnaise et utilisant des modèles de choix discrets pour expliquer les choix de localisation.Dans le premier article, l'objectif est d'analyser l'effet de la mesure d'accessibilité sur les résultats du modèle de choix de localisation résidentielle. Alors que l'accessibilité a toujours été importante au niveau théorique, certains travaux relativisent son importance au niveau empirique, considérant que d'autres attribues de localisation sont plus influentes. Cet article analyse si différentes méthodes de mesure de l'accessibilité peuvent conduire à des résultats divergents. La conclusion principale estque l'accessibilité est une variable indispensable pour les modèles de choix localisation résidentielle et ce quelle que soit la mesure. Sans la variable de l'accessibilité, le modèle donne des résultats incohérents.Dans le deuxième article, l'objectif est d'analyser les différences de préférences en matière d'accessibilité entre les entreprises nouvellement créées et les entreprises qui se relocalisent. L'accessibilité est l'un des facteurs les plus importants du choix de localisation d'une entreprise. Cependant, même si cela semble intuitif, les travaux analysant les différences entre les créations et les relocalisations sont peu nombreux. En utilisant des données pour huit secteurs d'activités économiques et en confrontant les créations aux relocalisations, les résultats démontrent que l'effet de l'accessibilité diffère d'un secteur économique à l'autre. Cette différence dépend du type d'activité économique du secteur mais aussi du type d'accessibilité.Dans le troisième article, l'objectif est d'évaluer la différence d'impact de l'accessibilité sur les choix de localisation des entreprises du secteur des services aux entreprises. En distinguant les services entre Front Office et Back Office selon leur fonction dans un modèle de choix de localisation, les résultats démontrent que l'effet de l'accessibilité diffère d'un sous-secteur économique à l'autre. Dans le quatrième papier, l'objectif est d'analyser l'évolution temporelle des préférences en matièred'accessibilité des choix résidentiels. De plus en plus de ménages choisissent d'acheter une résidence en banlieue, profitant ainsi de l'augmentation de l'accessibilité. En opposition, les jeunes ménages, appelés aussi «millennials», choisissent de louer dans les zones centrales. Distinguant les locataires des propriétaires, l'analyse des élasticités de périodes 1999, 2006 et 2013 confirme l'intuition initiale qui est que les locataires sont plus sensibles à l'accessibilité à l'emploi. Plus important encore, lapréférence des locataires évolue et croit au cours de la période analysée, alors que celle des propriétaires évolue de façon inverse. Nous suggérons aux planificateurs et aux concepteurs de modèles d'intégrer la dynamique temporelle dans leurs modèles afin d'anticiper au mieux les tendances futures.
This PhD thesis has as objective to examine the place and the importance of accessibility in location choice models of households and firms, two key construction elements of Land-Use Transport Interaction models. More specifically, the aim is to analyse the effect of various methodological choices from a theoretical and empirical point of view in order to give some answers to theoretical, methodological, empirical and policy issues. Having as a case study the urban area of Lyon and using discrete models to explain the location choices of households and firms, four research papers comprise the main work of this dissertation.In the first paper, the objective was to analyse the effect of the accessibility measure on the results of residential location choice model. While accessibility has always been important at theoretical level, at empirical level, some works questioned its importance, considering other location characteristics as more influential. This paper examines whether different accessibility measurement methods can lead to divergent results. The conclusion is that accessibility is an indispensable variable for residential location choice models and the conclusion remains the same whatever is the measure. Without accessibility, the model gives inconsistent results. Complex accessibility measures give better results, especially for predictions, but simple measures are also relevant for residential location choices modelling.In the second paper, the objective was to analyse the differences of accessibility preferences between new and relocating firms. Accessibility is one of the most important attributes of a location choice of an economic establishment. However, even if it seems intuitive, works analysing any differences between creations and relocations are scarce. Using data from eighteconomic sectors and comparing creations to relocations, the results demonstrate that the effect of accessibility differs between in the same economic sector.In the third paper, the objective was to evaluate the difference of the accessibility impact on the location choices of firms of the business services sector. Distinguishing between Front Office and Back Office business services in a location choice model, the results demonstrate that the effect of accessibility differs between economic subsectors.In the fourth paper, the objective was to analyse the temporal evolution of the preferences for accessibility for residential choices. More and more people choose to buy a residence at the suburbs taking advantage of the accessibility increase. At the same time, young households, the so called millennials, choose to rent in central areas. Distinguishing between renters andowners, the analysis of the elasticities for 1999, 2006 and 2013 confirm the initial intuition. Renters were always more sensitive to accessibility to employment. More importantly, renters show an increasing preference for accessibility during the analysis period, while the owners the opposite. We suggest that planners and model developers should integrate temporal dynamics into their models in order to anticipate better future tendencies. ; La présente thèse de doctorat a pour objectif d'examiner la place et l'importance de l'accessibilité dans les modèles de choix de localisation des ménages et des entreprises. Ces modèles sont deux éléments clés de la conception et la construction des modèles d'interaction transport – usages du sol. Il s'agit, plus précisément, d'analyser l'effet de divers choix méthodologiques d'un point de vue théorique et empirique afin de donner des réponses à des interrogations tout aussi théoriques, méthodologiques, empiriques et politiques. Pour y répondre, quatre articles de recherche constituent le travail principal de la thèse. Les quatre travaux produits ont pour objet l'étude de l'aire urbaine lyonnaise et utilisant des modèles de choix discrets pour expliquer les choix de localisation.Dans le premier article, l'objectif est d'analyser l'effet de la mesure d'accessibilité sur les résultats du modèle de choix de localisation résidentielle. Alors que l'accessibilité a toujours été importante au niveau théorique, certains travaux relativisent son importance au niveau empirique, considérant que d'autres attribues de localisation sont plus influentes. Cet article analyse si différentes méthodes de mesure de l'accessibilité peuvent conduire à des résultats divergents. La conclusion principale estque l'accessibilité est une variable indispensable pour les modèles de choix localisation résidentielle et ce quelle que soit la mesure. Sans la variable de l'accessibilité, le modèle donne des résultats incohérents.Dans le deuxième article, l'objectif est d'analyser les différences de préférences en matière d'accessibilité entre les entreprises nouvellement créées et les entreprises qui se relocalisent. L'accessibilité est l'un des facteurs les plus importants du choix de localisation d'une entreprise. Cependant, même si cela semble intuitif, les travaux analysant les différences entre les créations et les relocalisations sont peu nombreux. En utilisant des données pour huit secteurs d'activités économiques et en confrontant les créations aux relocalisations, les résultats démontrent que l'effet de l'accessibilité diffère d'un secteur économique à l'autre. Cette différence dépend du type d'activité économique du secteur mais aussi du type d'accessibilité.Dans le troisième article, l'objectif est d'évaluer la différence d'impact de l'accessibilité sur les choix de localisation des entreprises du secteur des services aux entreprises. En distinguant les services entre Front Office et Back Office selon leur fonction dans un modèle de choix de localisation, les résultats démontrent que l'effet de l'accessibilité diffère d'un sous-secteur économique à l'autre. Dans le quatrième papier, l'objectif est d'analyser l'évolution temporelle des préférences en matièred'accessibilité des choix résidentiels. De plus en plus de ménages choisissent d'acheter une résidence en banlieue, profitant ainsi de l'augmentation de l'accessibilité. En opposition, les jeunes ménages, appelés aussi «millennials», choisissent de louer dans les zones centrales. Distinguant les locataires des propriétaires, l'analyse des élasticités de périodes 1999, 2006 et 2013 confirme l'intuition initiale qui est que les locataires sont plus sensibles à l'accessibilité à l'emploi. Plus important encore, lapréférence des locataires évolue et croit au cours de la période analysée, alors que celle des propriétaires évolue de façon inverse. Nous suggérons aux planificateurs et aux concepteurs de modèles d'intégrer la dynamique temporelle dans leurs modèles afin d'anticiper au mieux les tendances futures.
Code Jel : Q12, Q18, Q51, Q57, C35 ; This article presents the results of a discrete choice experiment conducted among 90 French farmers in 2017. We analyze the factors influencing farmers' motivations to reduce -or not- their use of pesticides and value the willingness to accept/willingness to pay for changes in each of these factors. We include, besides other attributes, the role of the harvest-risk in farmers' decisions, whereas this factor has barely been studied in the quantitative literature on the topic. Our results indicate that this "Risk of poor harvest" attribute is strongly significant, followed by the kind of "Administrative commitment" that may come along with the practices' change. Regarding the former attribute, farmers express high preferences for not bearing a risk of harvest loss (all else equal, including mean profit): they need to receive in average 83.27 euros (112.52 euros) per hectare and per year to compensate the risk of encountering one (two) additional year(s) of poor harvest out of ten ; La réduction de l'usage de produits phytosanitaires est devenu un défi majeur en France et dans la plupart des pays développés. L'essor récent du Bio en France (+20% de ventes en 2016, BioBaromètre 2017) montre une réelle prise de conscience du grand public et de nouvelles exigences des consommateurs. Plusieurs pratiques permettant de réduire le recours aux produits phytosanitaires tout en maintenant les profits semblent avoir émergé dans des réseaux pilotes (Lerchenet et al 2017) mais demeurent peu appliquées par la majorité des agriculteurs. Les politiques publiques mises en place jusqu'à présent ont abouti à des résultats décevants et l'utilisation de produits phytosanitaires continue d'augmenter (hausse d'environ 12% en France entre 2009 et 2014). Notre étude s'interroge sur les principaux freins et principales motivations des agriculteurs français à réduire leur utilisation de pesticides. Elle repose sur la méthode de Discrete Choice Experiment et permet de mesurer le poids relatif de différents facteurs de décision dans les choix de pratiques des agriculteurs. Elle permet également d'estimer des consentements et payer / à recevoir pour les éléments non monétaires associés à ces choix de pratiques agricoles. Nous montrons notamment que le rôle du risque-récolte est prépondérant dans la réticence des agriculteurs à réduire leur usage de produits phytosanitaires.
Code Jel : Q12, Q18, Q51, Q57, C35 ; This article presents the results of a discrete choice experiment conducted among 90 French farmers in 2017. We analyze the factors influencing farmers' motivations to reduce -or not- their use of pesticides and value the willingness to accept/willingness to pay for changes in each of these factors. We include, besides other attributes, the role of the harvest-risk in farmers' decisions, whereas this factor has barely been studied in the quantitative literature on the topic. Our results indicate that this "Risk of poor harvest" attribute is strongly significant, followed by the kind of "Administrative commitment" that may come along with the practices' change. Regarding the former attribute, farmers express high preferences for not bearing a risk of harvest loss (all else equal, including mean profit): they need to receive in average 83.27 euros (112.52 euros) per hectare and per year to compensate the risk of encountering one (two) additional year(s) of poor harvest out of ten ; La réduction de l'usage de produits phytosanitaires est devenu un défi majeur en France et dans la plupart des pays développés. L'essor récent du Bio en France (+20% de ventes en 2016, BioBaromètre 2017) montre une réelle prise de conscience du grand public et de nouvelles exigences des consommateurs. Plusieurs pratiques permettant de réduire le recours aux produits phytosanitaires tout en maintenant les profits semblent avoir émergé dans des réseaux pilotes (Lerchenet et al 2017) mais demeurent peu appliquées par la majorité des agriculteurs. Les politiques publiques mises en place jusqu'à présent ont abouti à des résultats décevants et l'utilisation de produits phytosanitaires continue d'augmenter (hausse d'environ 12% en France entre 2009 et 2014). Notre étude s'interroge sur les principaux freins et principales motivations des agriculteurs français à réduire leur utilisation de pesticides. Elle repose sur la méthode de Discrete Choice Experiment et permet de mesurer le poids relatif de différents facteurs de décision dans les choix de pratiques des agriculteurs. Elle permet également d'estimer des consentements et payer / à recevoir pour les éléments non monétaires associés à ces choix de pratiques agricoles. Nous montrons notamment que le rôle du risque-récolte est prépondérant dans la réticence des agriculteurs à réduire leur usage de produits phytosanitaires.
Code Jel : Q12, Q18, Q51, Q57, C35 ; This article presents the results of a discrete choice experiment conducted among 90 French farmers in 2017. We analyze the factors influencing farmers' motivations to reduce -or not- their use of pesticides and value the willingness to accept/willingness to pay for changes in each of these factors. We include, besides other attributes, the role of the harvest-risk in farmers' decisions, whereas this factor has barely been studied in the quantitative literature on the topic. Our results indicate that this "Risk of poor harvest" attribute is strongly significant, followed by the kind of "Administrative commitment" that may come along with the practices' change. Regarding the former attribute, farmers express high preferences for not bearing a risk of harvest loss (all else equal, including mean profit): they need to receive in average 83.27 euros (112.52 euros) per hectare and per year to compensate the risk of encountering one (two) additional year(s) of poor harvest out of ten ; La réduction de l'usage de produits phytosanitaires est devenu un défi majeur en France et dans la plupart des pays développés. L'essor récent du Bio en France (+20% de ventes en 2016, BioBaromètre 2017) montre une réelle prise de conscience du grand public et de nouvelles exigences des consommateurs. Plusieurs pratiques permettant de réduire le recours aux produits phytosanitaires tout en maintenant les profits semblent avoir émergé dans des réseaux pilotes (Lerchenet et al 2017) mais demeurent peu appliquées par la majorité des agriculteurs. Les politiques publiques mises en place jusqu'à présent ont abouti à des résultats décevants et l'utilisation de produits phytosanitaires continue d'augmenter (hausse d'environ 12% en France entre 2009 et 2014). Notre étude s'interroge sur les principaux freins et principales motivations des agriculteurs français à réduire leur utilisation de pesticides. Elle repose sur la méthode de Discrete Choice Experiment et permet de mesurer le poids relatif de différents facteurs de décision dans les choix de pratiques des agriculteurs. Elle permet également d'estimer des consentements et payer / à recevoir pour les éléments non monétaires associés à ces choix de pratiques agricoles. Nous montrons notamment que le rôle du risque-récolte est prépondérant dans la réticence des agriculteurs à réduire leur usage de produits phytosanitaires.
