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Cover -- A. Einführung -- B. Gegenstand, Ziele und Methodik der Arbeit -- I. Begriffe -- 1. Digitalisierung -- a) Begriff der Digitalisierung -- b) Weitere Begriffe im Zusammenhang mit der Digitalisierung -- 2. Mobilität -- 3. Digitalisierung der Mobilität -- 4. Wesentliche Begriffe im Datenschutzrecht -- a) Personenbezogene Daten und betroffene Person -- b) Datenverarbeitung -- c) Verantwortlicher -- d) Betroffene Person -- II. Gegenstand der Arbeit und Forschungsziele -- III. Gang der Untersuchung und Methodik -- C. Analyse des Forschungsgegenstandes anhand von Fallstudien -- I. Auswahl repräsentativer Phänomene und Systematisierung nach Verkehrsträgern -- II. Der individuelle Straßenverkehr -- 1. Das "Smart Car" -- a) Grundlagen -- b) Datenverarbeitende Prozesse -- aa) Daten aus dem Fahrzeugumfeld -- bb) Daten aus dem Fahrzeuginnenraum sowie aus fahrzeugeigenen Systemen -- cc) E-Call-Systeme als Einstieg in die Vernetzung -- c) Datenschutzrechtliche Relevanz der verarbeiteten Daten -- d) Spezifische Probleme -- 2. Autonomes/automatisiertes Fahren -- a) Grundlagen -- b) Datenverarbeitende Prozesse -- c) Datenschutzrechtliche Relevanz der verarbeiteten Daten -- d) Spezifische Probleme -- 3. Car2X-Kommunikation -- a) Grundlagen -- b) Datenverarbeitende Prozesse -- c) Datenschutzrechtliche Relevanz der verarbeiteten Daten -- d) Spezifische Probleme -- 4. Verkehrsflussanalyse -- a) Grundlagen -- b) Datenverarbeitende Prozesse -- c) Datenschutzrechtliche Relevanz der verarbeiteten Daten -- d) Spezifische Probleme -- 5. Automatisierte Mautabrechnung -- a) Grundlagen -- b) Datenverarbeitende Prozesse -- c) Datenschutzrechtliche Relevanz der verarbeiteten Daten -- d) Spezifische Probleme -- 6. Abrechnungssysteme bei E-Tankstellen -- a) Grundlagen -- b) Datenverarbeitende Prozesse -- c) Datenschutzrechtliche Relevanz der verarbeiteten Daten.

Die Entwicklung zu einer "Mobilität 4.0" hat großes Potential. Dem wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Mehrwert steht jedoch das steigende Risiko eines "gläsernen Menschen" gegenüber, dessen tägliche Bewegungen nachvollziehbar werden. Auf dieses Risiko muss das Recht zeitnah zur technischen Entwicklung Antworten geben. Die Arbeit identifiziert zunächst in einer Realweltanalyse die besonderen Herausforderungen für den Schutz der Privatsphäre, die sich durch eine datengetriebene Mobilität stellen. Auf der Basis des geltenden Rechts werden Lösungsmöglichkeiten entwickelt und Defizite der geltenden Datenschutzordnung herausgearbeitet. Daraus wird schließlich der aktuelle legislative Handlungsbedarf ermittelt. Da die Mobilität als Querschnittsphänomen eine Vielzahl von Lebensbereichen betrifft, können die Erkenntnisse auch für andere Teilaspekte der Digitalisierung nutzbar gemacht werden.