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Introduction -- Colombian political history from polarised founding to narco-state failure (1810-1998) -- Plan Colombia : the narrative mainline -- Success through entrepreneurial agency -- Findings and conclusions

Four specialists discuss the social and environmental impact and the perspectives of the partnership between China and Latin America in 2016.

Introduction -- 1. Global China and the Winds of Change -- 2. Riding the Tiger -- Chile and Venezuela -- 3. A Cautious Embrace -- Peru and Colombia -- 4. Collaboration and Competition -- Brazil and Mexico -- 5. Dollar Diplomacy -- Central America and the Caribbean -- 6. Autumn of the Patriarch -- the US and the Region -- 7. Latin America in China Conclusion: 'Um Negocio de Chine' or Another Africa?

The book explores the ways in which Latin American states are capitalizing or failing to capitalize on the initiatives of China in world affairs. The authors hypothesize that a dearth of regional agency and social construction, and a consequent institutional deficit in foreign relations, characterizes Latin America and its inadequate reaction to Chinese agency. The volume includes multiple case studies from eight Latin American countries and discusses the Asian Infrastructure Investment Bank's initiatives and policies. The book will interest scholars, researchers, policy-makers, foreign policy analysts, and graduate students in Latin American and Asian politics as well as development studies and political economy.

Growing understanding of the connections between the mind and the body, and of the ways in which interoception influences decision-making, may well revolutionize our understanding of how decisions are reached in foreign policy analysis, drawing attention to a phenomenon which has been termed "visceral politics." Applying the somatic marker theory to an understanding of political decision-making, this manuscript briefly analyses President William McKinley's decision-making prior to the Spanish–American War, Secretary of State Cyrus Vance's decisions about the Iran hostage rescue mission, Secretary of State Madeleine Albright's Kosovo decision-making, Secretary of Defense Robert Gates' decisions about the Bin Laden raid, and National Security Adviser Susan Rice's decision-making about Syria. We draw these five disparate but related examples together in order to illustrate the impact of somatic markers on foreign policy decision-making, a role hitherto neglected in the literature.

La dinámica cambiante de las relaciones de Panamá con la República Popular China ha cautivado la atención del mundo desde el 13 de junio de 2017, cuando el presidente Juan Carlos Varela anunció un cambio de reconocimiento diplomático a Beijing. El revuelo que causó en los titulares de todo el mundo provocó una respuesta apresurada por parte de Estados Unidos, tomada con la guardia baja, centrada en las fulminaciones admonitorias del Secretario de Estado estadounidense, Mike Pompeo, de que el enredo financiero con China corría el riesgo de hundir a Panamá en una trampa de deuda. La subsiguiente prisa de Panamá por negociar un Tratado de Libre Comercio con China, junto con el compromiso de Beijing de construir un ferrocarril de alta velocidad en todo el país y otros proyectos de infraestructura, demostró ser el punto culminante de la cooperación bajo Varela. Las nuevas elecciones de mayo de 2019 trajeron un nuevo liderazgo bajo el presidente Laurentino Cortizo Cohen y, con eso, una reconsideración del abrazo total de Panamá a China. Con el inicio de la guerra comercial entre Estados Unidos y China y las conversaciones sobre una "nueva Guerra Fría", lo que está en juego para Panamá ha aumentado de manera constante. Esta publicación ha sido realizada con el apoyo financiero de la Secretaría Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación (SENACYT), Proyecto: SENACYT-FID-18-034- Nuevas relaciones diplomáticas entre Panamá y China: implicaciones geopolíticas y socioeconómicas. Ejecutado por la Universidad Católica Santa María La Antigua (USMA) en colaboración con The London School of Economics and Political Science (LSE-IDEAS) y (LSE-Global South-Unit). Las opiniones y contenidos de esta publicación son de exclusiva responsabilidad de los autores, y no reflejan necesariamente la opinión de las entidades y organizaciones del Proyecto. Reservados todos los derechos. Prohibida la reproducción total o parcial de esta obra por cualquier medio, sin autorización escrita.

Durante décadas, los investigadores han intentado identificar los factores más importantes que afectan a la seguridad vial, tratando además, de medir el grado de tal efecto. Este interés se ha acentuado de forma considerable en los últimos años, lo que se ha visto reflejando en el planteamiento de las nuevas políticas estratégicas, con la fijación de objetivos numéricos. Para poder analizar de forma rigurosa el efecto de los factores que influyen sobre la seguridad vial, y poder utilizar dichos resultados para establecer objetivos realistas en los planes estratégicos marcados en las políticas de seguridad vial, es imprescindible disponer de herramientas econométricas adecuadas. En este sentido, cabe destacar la metodología DRAG, la cual permite solucionar los problemas más importantes asociados al desarrollo de modelos en series temporales, tales como la heterocedasticidad, la autocorrelación o la forma funcional, a la vez que presentan una estructura multicapa que analiza las tres dimensiones principales de la seguridad vial (exposición, frecuencia de accidentes y severidad). Cada una de estas dimensiones es objeto de una ecuación propia que analiza los principales factores de influencia: variables económicas, infraestructura, climatología, conductores, características del parque, vigilancia, velocidad y medidas legislativas en seguridad, entre otros. Dado el gran éxito obtenido en la aplicación de esta metodología en diversos países y regiones, el INSIA ha adaptado la metodología DRAG a la situación de la seguridad vial española, realizando el modelo DRAG-España. Por su mayor interés, este trabajo presenta únicamente los resultados de los modelos desarrollados para accidentes, los cuales estudian los accidentes con heridos y los accidentes mortales de forma diferenciada, lo que ha permitido analizar la diferente influencia de una misma variable sobre estos distintos tipos de accidentes.