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Entre 2011 et 2014, un groupe pétrolier a développé une stratégie à bas prix en créant une nouvelle enseigne à partir de son réseau de stations-service et en baissant les prix de 10 centimes d'euro par litre. À l'aide des prix hebdomadaires du diesel provenant de plusieurs milliers de points de vente et d'une méthode des doubles différences, nous soulignons la faiblesse de la réaction agrégée, inférieure à 1 centime d'euro, des proches concurrents. Celle-ci masque néanmoins des hausses et des baisses en proportions équivalentes pour les 40 % des stations dont la réaction excède 1 centime. Les baisses sont principalement mises en place par des stations de la grande distribution, tandis que les hausses sont plutôt le fait de stations de groupes pétroliers et indépendants. Ces réactions soulignent l'importante segmentation du marché, au-delà de l'homogénéité apparente du produit.