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Pocas dudas existen acerca de que la corrupción es el nodo final de una larga cadena de entidades que están vinculadas causalmente y, a la vez, es un fenómeno que puede perturbar de forma severa los procesos de integración regional, así como de regionalización. Esta creencia, altamente arraigada en la comunidad científica que estudia aquel fenómeno, ha dado lugar a que se publiquen numerosos estudios que no combinan métodos de investigación ni enfoques episte-mológicos que diluciden modelos causales robustos. Así, el presente artículo de revisión pretende someter a discusión los fundamentos de la necesidad causal subyacente a los estudios en relaciones internacionales de la corrupción en su relación con la integración y el regionalismo. Como principal conclusión, se señala la necesidad de un eclecticismo metodológico y epistemológico que permita explicar las relaciones causales como una posibilidad de ampliar el análisis de causalidad, a partir de conceptos que cuenten con unidades observables y no observables desde un mayor pluralismo metodológico.

Este artículo examina el papel que cupo a Argentina en el enclaustramiento de Bolivia. Se considera tanto su acción durante la Guerra del Pacífico, cuando Bolivia perdió su litoral, como frente a las propuestas chilenas de devolverle salida al mar, tanto en 1895 como en 1975. Se demuestra que Bolivia se acercó a Argentina, esperando obtener ventajas en sus conflictos contra Chile. A su vez, Argentina atrajo a Bolivia a su esfera de influencia para presionar a Chile, pero sin asumir compromisos fuertes con el país altiplánico. Posteriormente, Chile cedió frente a Argentina. Una vez alcanzados sus objetivos, Buenos Aires soltó la mano a Bolivia, que perdió las oportunidades de recuperar su salida al mar. El texto resulta de interés actual debido a la controversia en la Corte Internacional de Justicia (CIJ), organismo ante el cual Bolivia ha demandado a Chile por frustrar las expectativas generadas con las propuestas de salida al mar de 1895 y 1975

La plataforma continental es uno de los temas de futuro en la geopolítica de los océanos. Debido a un creciente interés en los mares australes, la plataforma continental y por consiguiente la proyección hacia la Antártica también ha adquirido una relevancia internacional, debido a la gran cantidad de intereses involucrados en la región circundante, como en el caso de la península Antártica, donde Chile y Argentina están presentes. Ambos países han realizado una serie de mapas de la región, que responden a la necesidad de mantener su presencia en la plataforma continental y por consiguiente, de la proyección antártica. A través del presente artículo, se analiza la situación de la plataforma continental, por medio de la geopolítica en la zona de los mares australes, mediante una metodología cualitativa con trabajo de fuentes primarias y secundarias, que buscan comprender la situación actual y sus implicancias en la relación de ambos Estados.

Durante los últimos años, el continente antártico ha sido objeto de intereses, tanto científicos como de política exterior y geopolíticos. En este contexto, Argentina ha divulgado un mapa que incluye la plataforma continental extendida, adjudicándose una serie de territorios australes que afectan claramente los intereses chilenos y su proyección antártica. Bajo estas condiciones, el establecimiento de un nuevo choque de representaciones y de intereses en torno a la plataforma demuestra una vocación por los recursos naturales, el posicionamiento frente a sus competidores más cercanos y una nueva controversia de espacios marítimos ya desatada. En el presente trabajo, analizaremos la plataforma continental en tanto problema geopolítico, así como algunos escenarios futuros para Chile, en los cuales Argentina y Gran Bretaña son competidores.

Tras un siglo de prestar servicios de transporte de cargas y pasajeros entre Argentina y Chile, el Ferrocarril Trasandino quedó desactivado en 1984. A partir de entonces, el transporte terrestre regional se realizó casi exclusivamente por la carretera de Los Libertadores. Pero el crecimiento del volumen de carga saturó este corredor y se volvió a pensaren el Trasandino como una solución. La iniciativa fue impulsada por un actor subnacional: la provincia de Mendoza. Bajo su liderazgo se volvió a poner el tema en foco, se articularon diversos actores (públicos y privados) y se diseñaron los primeros proyectos de reactivación. El artículo examina la evolución de esos proyectos, particularmente el rol de los actores principales: el Gobierno de Mendoza, el Parlamento, el Estado nacional, las corporaciones militares y el sector privado. Se destaca particularmente el papel de Mendoza como actor subnacional.

Tras un siglo de prestar servicios de transporte de cargas y pasajeros entre Argentina y Chile, el Ferrocarril Trasandino quedó desactivado en 1984. A partir de entonces, el transporte terrestre regional se realizó casi exclusivamente por la carretera de Los Libertadores. Pero el crecimiento del volumen de carga saturó este corredor y se volvió a pensaren el Trasandino como una solución. La iniciativa fue impulsada por un actor subnacional: la provincia de Mendoza. Bajo su liderazgo se volvió a poner el tema en foco, se articularon diversos actores (públicos y privados) y se diseñaron los primeros proyectos de reactivación. El artículo examina la evolución de esos proyectos, particularmente el rol de los actores principales: el Gobierno de Mendoza, el Parlamento, el Estado nacional, las corporaciones militares y el sector privado. Se destaca particularmente el papel de Mendoza como actor subnacional.

Tras un siglo de prestar servicios de transporte de cargas y pasajeros entre Argentina y Chile, el Ferrocarril Trasandino quedó desactivado en 1984. A partir de entonces, el transporte terrestre regional se realizó casi exclusivamente por la carretera de Los Libertadores. Pero el crecimiento del volumen de carga saturó este corredor y se volvió a pensaren el Trasandino como una solución. La iniciativa fue impulsada por un actor subnacional: la provincia de Mendoza. Bajo su liderazgo se volvió a poner el tema en foco, se articularon diversos actores (públicos y privados) y se diseñaron los primeros proyectos de reactivación. El artículo examina la evolución de esos proyectos, particularmente el rol de los actores principales: el Gobierno de Mendoza, el Parlamento, el Estado nacional, las corporaciones militares y el sector privado. Se destaca particularmente el papel de Mendoza como actor subnacional.

The Exclusive Economic Zone (EEZ) is one of the few legal and geopolitical concepts built from the political south in international relations. In Latin America, understanding the role of the International Court of Justice (ICJ) as an agent that reinterprets the legal-geopolitical discourse of the litigating States, in order to later redistribute power, is essential to understand the dynamics of the maritime limits of the region. Our point is that the United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) does not improve the security of maritime borders before the ICJ considering the close connection between international custom and the content of the treaty. Thus this research is developed from a comparative geopolitical analysis for the 1939-2014 period, and is built on the basis of a nonexperimental qualitative methodology focused on the geopolitical analysis of discourse. ; La Zona Económica Exclusiva (ZEE) es uno de los pocos conceptos jurídicos y geopolíticos construidos desde el sur político en las relaciones internacionales. En América Latina, comprender el papel de la Corte Internacional de Justicia (CIJ) en cuanto agente que reinterpreta el discurso legal–geopolítico de los Estados litigantes, para luego redistribuir el poder, es esencial para comprender la dinámica de los límites marítimos de la región. Nuestro argumento consiste en que la Convención de Naciones Unidas sobre Derecho del Mar (CONVEMAR) no mejora la seguridad de las fronteras marítimas ante la CIJ, dado el fuerte acople existente entre la costumbre internacional y el contenido del tratado. Así, la presente investigación se desarrolla a partir de un análisis geopolítico comparado para el periodo 1939–2014, y se construye en base a una metodología cualitativa no experimental, centrada en el análisis geopolítico del discurso. ; A Zona Econômica Exclusiva (ZEE) é um dos poucos conceitos jurídicos e geopolíticos construídos a partir do sul político nas relações internacionais. Na América Latina, compreender o papel da Corte Internacional ...

El diario El Mercurio es considerado un portavoz de la derecha chilena. Este artículo explora la posición crítica ante el régimen del Zar respecto de los sucesos de 1905 y los inicios de la «Revolución rusa» en 1917, hechos que culminan con la caída del Zar. Para los autores, es consecuencia del mensaje e identidad liberal del medio y de su propietario, Agustín Edwards Mac Clure (1878-1941), en relación con las posiciones británicas y francesas. Para el medio periodístico ya referido, el Imperio Ruso debe ser funcional a los intereses franco-británicos en la Primera Guerra Mundial, conflicto que se percibe como predominantemente europeo. Se examinan las posiciones del dueño con relación al conflicto, los editoriales y la cobertura periodística sobre aquellos eventos. En ambos casos, El Mercurio alberga una idea positiva de la supuesta llegada del liberalismo en Rusia y el fin del régimen autocrático.

Chile y Perú han desarrollado una nueva etapa de tensiones en sus relaciones internacionales. Tras el fallo de la Corte Internacional de Justicia (CIJ), se ha generado un escenario en donde ninguno de los dos países obtuvo el resultado deseado. Más que el fracaso jurídico de los agentes en obtener sus pretensiones de máxima, el proceso ha exhibido dos resultados: 1) el fracaso de la diplomacia como una herramienta creíble para sostener y concretar negociaciones de buena fe, y; 2) la incapacidad de acordar condiciones de acumulación y distribución del poder geopolítico en el Cono Sur. Así, la Corte Internacional de Justicia se ha convertido, en un actor de relevancia para comprender la construcción de una nueva narrativa geopolítica.