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This paper contributes to the theoretical understanding of strategic interactions of governments on global factor markets. We analyze carbon taxes and subsidies and their impact on national welfare in a fiscal federalism setting with international markets for capital and fossil resources, and asymmetric resource endowments. We have four contributions. First, we show that resource poor countries have an incentive to tax the use of fossil fuels to appropriate the resource rent. Resource rich countries subsidize fossil fuel use to attract production factors in order to increase national income. Second, we demonstrate that capital mobility has a taming effect on the incentives to tax and to subsidize resources. When taxing resources not only affects the international resource market, but also the international capital market, taxation is more distortionary and is thus more costly to governments. Third, while other studies of asymmetric tax competition find that small countries in terms of population are winners of tax competition, we show that with asymmetric resource endowments but a symmetric population size, there are no winners. Then, the Nash equilibrium of carbon tax competition is the least desirable outcome in terms of social welfare. A game structure similar to a Prisoner's Dilemma emerges. Fourth, we characterize the option space for Pareto improvements over the Nash equilibrium.

The year 2020 marks the centennial of the publication of Arthur Cecil Pigou's magnum opus The Economics of Welfare. Pigou's pricing principles have had an enduring influence on the academic debate, with a widespread consensus having emerged among economists that Pigouvian taxes or subsidies are theoretically desirable, but politically infeasible. In this article, we revisit Pigou's contribution and argue that this consensus is somewhat spurious, particularly in two ways: (1) Economists are too quick to ignore the theoretical problems and subtleties that Pigouvian pricing still faces; (2) The wholesale skepticism concerning the political viability of Pigouvian pricing is at odds with its recent practical achievements. These two points are made by, first, outlining the theoretical and political challenges that include uncertainty about the social cost of carbon, the unclear relationship between the cost–benefit and cost-effectiveness approaches, distributional concerns, fragmented ministerial responsibilities, an unstable tax base, commitment problems, lack of acceptance and trust between government and citizens as well as incomplete international cooperation. Secondly, we discuss the recent political success of Pigouvian pricing, as evidenced by the German government's 2019 climate policy reform and the EU's Green Deal. We conclude by presenting a research agenda for addressing the remaining barriers that need to be overcome to make Pigouvian pricing a common political practice.

The year 2020 marks the centennial of the publication of Arthur Cecil Pigou's magnum opus The Economics of Welfare . Pigou's pricing principles have had an enduring influence on the academic debate, with a widespread consensus having emerged among economists that Pigouvian taxes or subsidies are theoretically desirable, but politically infeasible. In this article, we revisit Pigou's contribution and argue that this consensus is somewhat spurious, particularly in two ways: (1) Economists are too quick to ignore the theoretical problems and subtleties that Pigouvian pricing still faces; (2) The wholesale skepticism concerning the political viability of Pigouvian pricing is at odds with its recent practical achievements. These two points are made by, first, outlining the theoretical and political challenges that include uncertainty about the social cost of carbon, the unclear relationship between the cost–benefit and cost-effectiveness approaches, distributional concerns, fragmented ministerial responsibilities, an unstable tax base, commitment problems, lack of acceptance and trust between government and citizens as well as incomplete international cooperation. Secondly, we discuss the recent political success of Pigouvian pricing, as evidenced by the German government's 2019 climate policy reform and the EU's Green Deal. We conclude by presenting a research agenda for addressing the remaining barriers that need to be overcome to make Pigouvian pricing a common political practice. ; TU Berlin, Open-Access-Mittel – 2021

Fiscal considerations may shift governmental priorities away from environmental concerns: Finance ministers face strong demand for public expenditures such as infrastructure investments but they are constrained by international tax competition. We develop a multi-region model of tax competition and resource extraction to assess the fiscal incentive of imposing a tax on carbon rather than on capital. We explicitly model international capital and resource markets, as well as intertemporal capital accumulation and resource extraction. While fossil resources give rise to scarcity rents, capital does not. With carbon taxes the rents can be captured and invested in infrastructure, which leads to higher welfare than under capital taxation. This result holds even without modeling environmental damages. It is robust under a variation of the behavioral assumptions of resource importers to coordinate their actions, and a resource exporter's ability to counteract carbon policies. Further, no green paradox occurs - instead, the carbon tax constitutes a viable green policy, since it postpones extraction and reduces cumulative emissions.

Carbon dioxide removal (CDR) moves atmospheric carbon to geological or land-based sinks. In a first-best setting, the optimal use of CDR is achieved by a removal subsidy that equals the optimal carbon tax and marginal damages. We derive second-best subsidies for CDR when no global carbon price exists but a national government implements a unilateral climate policy. We find that the optimal carbon tax differs from an optimal CDR subsidy because of carbon leakage, terms-of-trade and fossil resource rent dynamics. First, the optimal removal subsidy tends to be larger than the carbon tax because of lower supply-side leakage on fossil resource markets. Second, terms-of-trade effects exacerbate this wedge for net resource exporters, implying even larger removal subsidies. Third, the optimal removal subsidy may fall below the carbon tax for resource-poor countries when marginal environmental damages are small.

Publiziert als Diskussionsbeiträge der Scientists for Future 3: 1–41. Die Erstveröffentlichung erfolgte am 19. Aug. 2019, die geringfügige Revision 1.1 am 22. Aug. 2019, die hier vorliegende Version 2.0 (https://doi.org/10.5281/zenodo.3644498) am 5. Feb. 2020 Einleitung: Klimaschutz hat für die Bürgerinnen und Bürger eine sehr hohe Priorität. Dies zeigt sich nicht nur regelmäßig in Befragungen, sondern auch durch die politische Bewegung "Fridays for Future" bzw. "Klimastreik". Dennoch bleiben die Anstrengungen, Treibhausgasemissionen zu reduzieren, unzureichend. Ein wesentlicher Grund für das Missverhältnis von Überzeugung und kollektivem Handeln liegt darin, dass Treibhausgase, insbesondere in Deutschland und Österreich, keinen angemessenen Preis haben. Klimaschädigendes Verhalten ist häufig zu preiswert, klimaschonende Alternativen sind meist finanziell wenig attraktiv. Das gilt für alle: Unternehmen, Bürgerinnen, Bürger und die öffentliche Hand. Da im Pariser Klimaabkommen 2015 vereinbart wurde, den Temperaturanstieg deutlich unter 2 °C zu halten und Anstrengungen zu unternehmen, den Temperaturanstieg auf 1.5 °C zu begrenzen, ist der für weitere Treibhausgase verbleibende Platz in der Atmosphäre sehr knapp. Knappe Güter sollten in einer Marktwirtschaft teuer sein – ansonsten kommt es zu einem Marktversagen. Treibhausgase sind jedoch bisher nicht angemessen bepreist. In Deutschland wurde 2019 beschlossen einen CO2-Preis ab 2021 einzuführen und anschließend schrittweise zu erhöhen. Mit der nachfolgenden Zusammenstellung einiger in der Öffentlichkeit häufig diskutierter Fragen bereiten wir den Stand der Forschung für Interessierte auf. Dabei beachten wir das Sondergutachten des Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung ("Wirtschaftsweise") und die Gutachten des Deutschen Instituts für Wirtschaftsforschung (DIW), des Forum-Ökologisch Soziale Marktwirtschaft (FÖS), des Mercator Research Institute on Global Commons and Climate Change (MCC Berlin), des Instituts für Makroökonomie ...

Publiziert als Diskussionsbeiträge der Scientists for Future 2: 1–43. Die Erstveröffentlichung als Version 1.0 erfolgte am 19. Aug. 2019, die geringfügige Revision 1.1 am 22. Aug. 2019. Einleitung: Klimaschutz hat für die Bürgerinnen und Bürger eine sehr hohe Priorität. Dies zeigt sich nicht nur regelmäßig in Befragungen, sondern auch durch die politische Bewegung "Fridays for Future" bzw. "Klimastreik". Dennoch bleiben die Anstrengungen, Treibhausgasemissionen zu reduzieren, unzureichend. Ein wesentlicher Grund für das Missverhältnis von Überzeugung und kollektivem Handeln liegt darin, dass Treibhausgase, insbesondere in Deutschland und Österreich, keinen angemessenen Preis haben. Klimaschädigendes Verhalten ist häufig zu preiswert, klimaschonende Alternativen sind meist finanziell wenig attraktiv. Das gilt für alle: Unternehmen, Bürgerinnen, Bürger und die öffentliche Hand. Da im Pariser Klimaabkommen 2015 vereinbart wurde, den Temperaturanstieg deutlich unter 2°C zu halten und Anstrengungen zu unternehmen, den Temperaturanstieg auf 1.5°C zu begrenzen, ist der für weitere Treibhausgase verbleibende Platz in der Atmosphäre sehr knapp. Knappe Güter sollten in einer Marktwirtschaft teuer sein – ansonsten kommt es zu einem Marktversagen. Treibhausgase sind jedoch bisher nicht angemessen bepreist. Derzeit wird in Deutschland daher kontrovers diskutiert, ob und wie CO2-Emissionen einen höheren Preis bekommen können. Dabei werden die Formen einer CO2-Steuer, einer Erweiterung des europäischen Emissionshandels oder Mischformen und Varianten dieser Instrumente erwogen. Mit der nachfolgenden Zusammenstellung einiger in der Öffentlichkeit häufig diskutierter Fragen bereiten wir den Stand der Forschung für Interessierte auf. Der Sachverständigenrat zur Begutachtung der gesamtwirtschaftlichen Entwicklung ("Wirtschaftsweise") hat in seinem Sondergutachten vom 12. Juli 2019 höhere CO2-Preise in Deutschland empfohlen. Er stellt fest, dass "die aktuelle Debatte die historische Chance [bietet.], die deutsche Klimapolitik [.] ...