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Longtemps arriérée et périphérique par rapport aux grandes civilisations de l'Asie, une économie européenne a émergé lentement, du ixe au xiiie siècle. Devenue une réalité du xve au xviiie siècle, elle a préparé la mutation de la Révolution industrielle. Grâce à l'accélération de la croissance au XIXe siècle, et en dépit du contraste entre pays "riches" au nord, pays "pauvres" au sud et à l'est, l'économie européenne était plus intégrée en 1900 qu'elle ne l'est en 2000. En insistant sur les caractères communs à l'espace économique de l'Europe, sur les relations entre ses différentes parties, sur la diffusion des institutions et des technologies, sur les migrations de main-d'œuvre, de savoir-faire, de capitaux, sur le rôle des diasporas, François Crouzet signe ici une magistrale synthèse. Cette "histoire de l'économie européenne" nous permet de mieux comprendre les débats actuels sur les heurs et malheurs de l'Europe

De la paix d'Utrecht à la Révolution, l'empire colonial espagnol a représenté un enjeu considérable pour les économies française et britannique, à la fois comme débouché commercial et comme source de métaux précieux. Cet article envisage, sous l'angle exclusif des exportations, les résultats obtenus par les deux nations dans l'empire espagnol, en offrant une vue d'ensemble de la question : nature et valeur des cargaisons ; organisation et évolution des routes directes et indirectes, des circuits légaux et illégaux. Il montre que la France a conservé l'avantage jusqu'à la fin de la période, malgré les efforts britanniques pour s'assurer ce débouché et les difficultés dressées par une Espagne jalouse de son exclusif colonial.