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This paper analyzes the socioeconomic, fiscal, and governance impact of gold mining in Mali. The analysis finds that, at the national level, mining plays an important role by contributing to export earnings and overall government fiscal revenue. In 2013, the mining sector represented 7 percent of gross domestic product, contributed 1.5 percent to growth in total gross domestic product, and accounted for 65 percent of total export earnings and 25 percent of total government budget revenues. At the local level, despite higher population growth, there is some evidence that outcomes (poverty and infrastructure services) are marginally better in mining communes compared with non-mining communes. Local governments receive fiscal windfalls that are spent significantly on education capital expenditures and current expenditures (salaries and non-salaries). Non-salary current expenditures are 10 times higher in mining areas. Analysis of the political economy of public service provision at the local level suggests that technical or absorptive capacities may be the bottleneck to increasing the local benefit of mining instead of corruption or accountability.

ISBN 2-908558-12-2 ; L'objectif de ce travail est l'identification des obstacles à l'usage de la bicyclette, ainsi que l'appréciation des possibilités de développement de l'usage de ce mode par des mesures pour éliminer ces obstacles. Le postulat de cette démarche est que la bicyclette est potentiellement un mode favorisant la mobilité dans un contexte économique difficile où l'ensemble des besoins de déplacements ne peuvent être assurés par les transports collectifs ou encore par des moyens individuels motorisés, en raison des coûts économiques de ces modes. Ceci a conduit les auteurs à appréhender l'ensemble de la mobilité pour analyser quelles pratiques de déplacements et d'usage des modes se sont développées et quelle peut être l'évolution de ces pratiques.

ISBN 2-908558-12-2 ; L'objectif de ce travail est l'identification des obstacles à l'usage de la bicyclette, ainsi que l'appréciation des possibilités de développement de l'usage de ce mode par des mesures pour éliminer ces obstacles. Le postulat de cette démarche est que la bicyclette est potentiellement un mode favorisant la mobilité dans un contexte économique difficile où l'ensemble des besoins de déplacements ne peuvent être assurés par les transports collectifs ou encore par des moyens individuels motorisés, en raison des coûts économiques de ces modes. Ceci a conduit les auteurs à appréhender l'ensemble de la mobilité pour analyser quelles pratiques de déplacements et d'usage des modes se sont développées et quelle peut être l'évolution de ces pratiques.

ISBN 2-908558-12-2 ; L'objectif de ce travail est l'identification des obstacles à l'usage de la bicyclette, ainsi que l'appréciation des possibilités de développement de l'usage de ce mode par des mesures pour éliminer ces obstacles. Le postulat de cette démarche est que la bicyclette est potentiellement un mode favorisant la mobilité dans un contexte économique difficile où l'ensemble des besoins de déplacements ne peuvent être assurés par les transports collectifs ou encore par des moyens individuels motorisés, en raison des coûts économiques de ces modes. Ceci a conduit les auteurs à appréhender l'ensemble de la mobilité pour analyser quelles pratiques de déplacements et d'usage des modes se sont développées et quelle peut être l'évolution de ces pratiques.