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La provincia de Entre Ríos se encuentra en un espacio con características insulares dentro del territorio argentino, y en su interior contiene cientos de arroyos y bosque nativo. El transporte vial en ese contexto estuvo marcado por la necesidad de la construcción de puentes y caminos. El objetivo de este artículo es analizar las políticas públicas provinciales en infraestructura vial en Entre Ríos durante el periodo radical, de 1914 a 1943. Con ese fin se trabajó con los Mensajes de los Gobernadores, los cuales consistían en informes que describían las obras del año anterior y proyectaban lo planificado para el año entrante. También se analizaron las Memorias de Gobierno y Obra pública. Finalmente, se complejizó la mirada con los Diarios de Sesiones de la Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Entre Ríos.

More than one hundred and fifty years of anthropogenic emissions have managed to submerge the world in the depths of a great ocean of climate crisis. In this context, energy efficiency policies in the Argentine Republic, in a process of decarbonization of the economy consistent with the Paris Agreement, turn out to be an essential instrument for every government. In this analysis, we refer to the national and international background of energy efficiency, and its importance in the field of the economics of climate change. Finally, we list the key sectors that will allow us to contribute to the rational and efficient use of energy, and the fulfillment of the sustainable development goals by the year 2030. From a public policy approach, energy efficiency constitutes a flexible instrument to carry out a holistic approach to the multiple problems that a country faces, such as climate change, industrial competitiveness, sustainable economic development and energy security. Reception date: 11/11/2020 Acceptance date: 03/12/2020 ; Más de ciento cincuenta años de emisiones antropogénicas, han logrado sumergir al mundo en las profundidades de un gran océano de crisis climática. En este contexto, las políticas de eficiencia energética en la República Argentina, en un proceso de descarbonización de la economía consistente con el Acuerdo de París, resultan un instrumento imprescindible para todo gobierno. En este análisis, nos referimos a los antecedentes nacionales e internacionales de la eficiencia energética, y a su importancia en el campo de la economía del cambio climático. Finalmente, enunciamos los sectores claves que nos permitirán contribuir con el uso racional y eficiente de la energía, y el cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible hacia el año 2030. Desde un enfoque de políticas públicas, la eficiencia energética constituye un instrumento flexible, para realizar un abordaje holístico de los múltiples problemas que un país enfrenta, tales como, cambio climático, competitividad industrial, desarrollo económico sostenible y seguridad energética. Fecha de recepción: 11/11/2020 Fecha de aceptación: 03/12/2020

El objetivo de este texto es el de aproximarse al comercio ultramarino y la política de fines del siglo XVIII y principios del siglo XIX en el complejo portuario rioplatense a partir del estudio de un caso particular: Josep Ramón Milá de la Roca. Para ello en primer lugar se hará una introducción sobre el comercio ultramarino del periodo señalado, luego se abordará el derrotero particular comercial de Milá de la Roca las transformaciones económicas que desarrolló y su implicancia política durante las primeras décadas del siglo XIX. ; The objective of this paper is to approach the overseas trade and politics of the late eighteenth and early nineteenth century the port complex rioplatense from the study of a particular case: Josep Ramón Mila de la Roca. To do this we first make an introduction on overseas trade for the period indicated, then the itinerary will address trade especially Mila de la Roca economic transformations that policy development and its implications for the early decades of the nineteenth century.

El objetivo de este texto es el de aproximarse al comercio ultramarino y la política de fines del siglo XVIII y principios del siglo XIX en el complejo portuario rioplatense a partir del estudio de un caso particular: Josep Ramón Milá de la Roca. Para ello en primer lugar se hará una introducción sobre el comercio ultramarino del periodo señalado, luego se abordará el derrotero particular comercial de Milá de la Roca las transformaciones económicas que desarrollo y su implicancia política durante las primeras décadas del siglo XIX. ; The objective of this paper is to approach the overseas trade and politics of the late eighteenth and early nineteenth century the port complex rioplatense from the study of a particular case: Josep Ramón Mila de la Roca. To do this we first make an introduction on overseas trade for the period indicated, then the itinerary will address trade especially Mila de la Roca economic transformations that policy development and its implications for the early decades of the nineteenth century ; Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación

El objetivo de este texto es el de aproximarse al comercio ultramarino y la política de fines del siglo XVIII y principios del siglo XIX en el complejo portuario rioplatense a partir del estudio de un caso particular: Josep Ramón Milá de la Roca. Para ello en primer lugar se hará una introducción sobre el comercio ultramarino del periodo señalado, luego se abordará el derrotero particular comercial de Milá de la Roca las transformaciones económicas que desarrollo y su implicancia política durante las primeras décadas del siglo XIX. ; The objective of this paper is to approach the overseas trade and politics of the late eighteenth and early nineteenth century the port complex rioplatense from the study of a particular case: Josep Ramón Mila de la Roca. To do this we first make an introduction on overseas trade for the period indicated, then the itinerary will address trade especially Mila de la Roca economic transformations that policy development and its implications for the early decades of the nineteenth century ; Fil: Camarda, Maximiliano. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Centro Científico Tecnológico Conicet - La Plata. Instituto de Investigaciones en Humanidades y Ciencias Sociales. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Humanidades y Ciencias de la Educación. Instituto de Investigaciones en Humanidades y Ciencias Sociales; Argentina

Planet Earth and humanity are exposed to the greatest threat that may exist in the economic and social history of the world that is Climate Change. Today sovereign states of the world face the multiple challenges of global warming and sustainable economic development and this fact implies accepting a new role for the state in the economy and in society, as well as developing new forms of government designed to find concrete answers to the great diversity of problems originated as a result of climate change. The State nature and its actions as to the provision of certain global public goods such as energy efficiency, energy security and sustainable development give rise to the existence of new business models such as markets of goods and services of energy efficiency and renewable energy and to a growing number of institutions and actors in the energy market. This situation is evidenced in a process of transnational energy governance characterized by its heterogeneity and institutional and political fragmentation. In this perspective, this work aims to identify the role of the state in the provision of public energy goods, it also pretends to provide an introduction to the topic of transnational energy governance and specifically it develops the governance of energy efficiency regarding characteristics, objectives, dimensions and an application case on citizen participation in Energy Efficiency Programs based on the Aarhus Agreement. Conclusions show that public policies should aim to manage efficiently and equitably the complex consequences of climate change by establishing mechanisms and institutional arrangements in order to develop a solid and democratic system of energy efficiency governance that allows energy transition to be led towards investment, production and consumption models sustainable in the long term. ; La humanidad y el planeta Tierra se encuentran expuestos a la mayor amenaza que pueda existir en la historia económica y social mundial, el Cambio Climático. Para los Estados soberanos del mundo, afrontar los múltiples desafíos del calentamiento global y el desarrollo económico sustentable, implica aceptar un nuevo rol del Estado en la economía y la sociedad, así como también, desarrollar nuevas formas de gobierno que permitan encontrar respuestas concretas a la gran diversidad de problemas que se originan como consecuencia del cambio climático. La naturaleza y accionar del Estado en la provisión de algunos bienes públicos globales como la eficiencia energética, la seguridad energética y el desarrollo sostenible, dan origen a la existencia de nuevos modelos de negocios, como los mercados de bienes y servicios de la eficiencia energética y las energías renovables, y a un número creciente de instituciones y actores en los mercados energéticos. Esta situación, se manifiesta en un proceso de gobernanza transnacional de la energía que se caracteriza por su heterogeneidad y fragmentación institucional y política. En esta perspectiva, el presente trabajo pretende identificar el rol del Estado en la provisión de bienes públicos energéticos, brindar una introducción a la temática sobre la gobernanza transnacional de la energía y puntualmente desarrollar la gobernanza de la eficiencia energética en lo que respecta a características, objetivos, dimensiones, y un caso de aplicación sobre participación ciudadana en Programas de Eficiencia Energética basado en el Convenio de Aarhus. Las conclusiones demuestran, que las políticas públicas deberían orientarse a gestionar eficiente y equitativamente las consecuencias complejas del cambio climático, estableciendo mecanismos y arreglos institucionales, con el objeto de desarrollar un sistema sólido y democrático de gobernanza de la eficiencia energética, que permita conducir la transición energética hacia modelos de inversión, producción y consumo que sean sostenibles a largo plazo.

El presente trabajo es una síntesis de la Tesis titulada "Eficiencia Energética y Competitividad Industrial: Análisis del Sistema de Incentivos en torno al Programa Provincial Energía Eficiente (ProPEE)" para obtener el grado de Magister en Administración Pública en el Instituto de Investigación y Formación en Administración Pública (IIFAP) de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC). A través de esta síntesis pretendo desarrollar los principales conceptos asociados a la eficiencia energética y explicar la importancia y las ventajas de la misma para los gobiernos y la sociedad en su conjunto. Una vez definido estos conceptos, realizo una breve descripción del Programa en Eficiencia Energética analizado, ello implica considerar el objetivo buscado, actores intervinientes, sectores objetivos, actividades que persigue, entre otras. En la tesis mencionada, mi objetivo general es analizar la dinámica sistémica de los diversos participantes públicos-privados que intervienen en el Programa Provincial de Eficiencia Energética aplicado en el Sector Eléctrico e Industrial de la provincia de Córdoba y la importancia del sistema de incentivos/desincentivos en mercados donde existe ausencia de competencia y elevado poder por parte de algunos actores, para ello aplico la Metodología de Estructuración de Problemas, más precisamente el Método de Análisis Causal. En este caso, sólo enfatizo en la delimitación de la etapa denominada "El Problema Formal en torno al sistema de incentivos del ProPEE"; allí describo las diferentes tipos de causas que generan una inconsistencia del sistema de incentivos vigente para promover efectivamente la EE en todo el territorio a través de los sectores industriales. Finalmente, desarrollo diez recomendaciones o cambios que deberían realizarse desde el campo de las políticas públicas con el objeto de fortalecer dicho Programa de EE y avanzar continua y progresivamente hacia un "equilibrio de Nash eficiente", es decir sobre la senda del Desarrollo Económico Sustentable. ; This work is a summary of the thesis entitled "Energy Efficiency and Industrial Competitiveness: Incentive System Analysis about the Provincial Energy Efficient Program (ProPEE)" to obtain the Master's degree in Public Administration granted by IIFAP -Research and Training Institute on Public Administration which belongs to the School of Social Sciences of the National University of Cordoba (UNC). Through this summary I intend to develop the main concepts related to energy efficiency and to explain the program's importance and advantages for governments as well as for society as a whole. Once these concepts are clear, I briefly describe the Energy Efficiency Program under analysis. This means considering the objective sought, actors involved, target sectors and Program activities, among others. In this thesis, my general objective is to analyze systemic dynamics of the different public/private participants involved in the Provincial Energy Efficiency Program which applies to Cordoba's province electrical and industrial sectors. Furthermore, I use the Problem Structuration Methodology, more precisely the Causal Analysis Method to decide about the importance of incentive/disincentives systems in markets where competitiveness is absent and power is concentrated by some sectors. In this case, I emphasize on the delimitation of the stage called "The Formal Problem Formal around the ProPEE Incentive System" describing different reasons for current incentive system's inconsistencies and how to promote and make more effective the EE program all over the province through industrial sectors. Finally, I develop ten recommendations or modifications to be accomplished regarding public policies in order to progress towards a "Nash efficient equilibrium", that is to say on the way to Sustainable Economic Development.

La gestión del mundo rural ya sea en sociedades entre privados, en entes gubernamentales o en instituciones cooperativas son ámbitos sobredeterminados por la masculinidad. Este trabajo analiza las presencias femeninas en uno de esos territorios: la Cooperativa Agropecuaria de La Paz Limitada (CALP), de la ciudad de La Paz, provincia de Entre Ríos, desde 1950 a 1974. Esta cooperativa nos permitió acceder a sus libros de memorias y balances, de actas y asambleas, así como realizar entrevistas a actores que participaron del periodo estudiado.

En las últimas décadas, la economía rural en Argentina acuñó el neologismo "sojización". Éste refiere a un proceso bastante conocido en el cual el paisaje agrario tendió masivamente al monocultivo por varias razones (demanda y precios internacionales, emergencia de los pooles de siembra, paquetes tecnológicos, difusión del arrendamiento, aumento del rol de los contratistas, etc.) que conformaron el denominado "modelo sojero". La demanda manda, y la soja fue fuertemente deseada por los mercados externos sobre todo en lo que va de siglo, y los productores respondieron estimulados por los beneficios que reportaba tanto a ellos como a las finanzas del Estado, una dualidad no exenta de trances como el denominado "conflicto del campo". Este trabajo forma parte de un estudio que pretende analizar el proceso de la logística del transporte de cargas en la provincia de Entre Ríos en los últimos 70 años y para ello es imprescindible conocer el volumen (potencial y real) de las cargas extraídas. Es así que aquí presentamos a partir de estadísticas oficiales la estructura productiva de entre ríos de los últimos 50 años en el cual la sojización tuvo lugar, al menos en las expectativas de los productores, merced a la superficie sembrada y de los resultados en función de la producción. Podremos ver en él como la diversificación de los cultivos que operó en las tres décadas finales del siglo pasado dio paso en las dos últimas a una sojización que lo fue tiñendo todo de verde soja.

La depresión económica de los años treinta afectó con particular virulencia el agro de la pampa argentina. Para esa época el gobierno realizó el Censo Agropecuario Nacional en 1937. Este trabajo es una exploración de la estructura productiva de la provincia de Entre Ríos y sus formas de comercialización a partir del censo como fuente principal. Con ese fin se profundizará en los tamaños de las unidades productivas de cada uno de los departamentos, la mayoría de las producciones y la distancia a los puertos ferrovías y caminos de salida. Finalmente se cruzará esa información con la dinámica comercial de los puertos entrerrianos. ; The decade of 1930 was marked by the economic depression that affected with particular virulence the Pampas agricultural. In this context, the conservatives that intervened the government developed the National Agricultural Census in 1937. This work is an exploration of the productive structure of Entre Ríos and its forms of commercialization based on the use of the census as the main source. To this end, the sizes of the productive units of each of the departments, the majority of the productions and their distance to the rail ports and exit roads will be studied in depth. Finally, this information will be crossed with the commercial dynamics of the ports of Entre Ríos. In sum, this work will seek to obtain a detailed image of agricultural production with the aim of problematizing about the consequences of the 1930 crisis in this territory.

The decade of 1930 was marked by the economic depression that affected with particular virulence the Pampas agricultural. In this context, the conservatives that intervened the government developed the National Agricultural Census in 1937. This work is an exploration of the productive structure of Entre Ríos and its forms of commercialization based on the use of the census as the main source. To this end, the sizes of the productive units of each of the departments, the majority of the productions and their distance to the rail ports and exit roads will be studied in depth. Finally, this information will be crossed with the commercial dynamics of the ports of Entre Ríos. In sum, this work will seek to obtain a detailed image of agricultural production with the aim of problematizing about the consequences of the 1930 crisis in this territory. ; La depresión económica de los años treinta afectó con particular virulencia el agro de la pampa argentina. Para esa época el gobierno realizó el Censo Agropecuario Nacional en 1937. Este trabajo es una exploración de la estructura productiva de la provincia de Entre Ríos y sus formas de comercialización a partir del censo como fuente principal. Con ese fin se profundizará en los tamaños de las unidades productivas de cada uno de los departamentos, la mayoría de las producciones y la distancia a los puertos ferrovías y caminos de salida. Finalmente se cruzará esa información con la dinámica comercial de los puertos entrerrianos.