Suchergebnisse

Αυτή η διπλωματική εργασία χρησιμεύει ως μερική έρευνα για τη σημασία των soft skills όσον αφορά την προώθηση ενός ασφαλέστερου και αποτελεσματικότερου εργασιακού περιβάλλοντος των εταιριών διαχείρισης δεξαμενοπλοίων, τόσο επί των διαχειριστικών λειτουργιών (operations) επί πλοίου όσο και στην στεριά. Η εργασία διερευνά τη σημασία του ανθρώπινου στοιχείου (Human Element) στη ναυτιλία και εξετάζει τη διείσδυση πρακτικών διαχείρισης συμπεριφοράς (behavioral management) - σχετικά με την υιοθέτηση διαδικασιών με γνώμονα τις δεξιότητες - στα συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας και της ποιότητας των εταιρειών διαχείρισης πλοίων και προτείνει διαδρομές προς τη συμμόρφωση με τους κανονισμούς αλλά και βέλτιστες πρακτικές για το μέλλον. Επιλέγουμε να οριοθετήσουμε αρχικά τη συζήτηση για τα soft skills αναφερόμενοι στους τέσσερις πυλώνες της ναυτιλιακής νομοθεσίας, ήτοι τις συμβάσεις SOLAS, MARPOL, STCW και MLC. Αναζητούμε που και πως γίνεται αναφορά σε πρακτικές όπου εντοπίζεται η ανάγκη ανθρώπινης αλληλεπίδρασης, εφαρμογής διαπροσωπικών δεξιοτήτων και απαιτείται η ανάπτυξη δομών εκπαίδευσης των ανθρώπων σε θέματα που ξεπερνούν την αυστηρή τεχνοκρατική κατάρτιση και άπτονται των ανθρώπινων σχέσεων και διαπροσωπικών αλληλεπιδράσεων Επιλέγουμε να θεμελιώσουμε την εργασία μας και να ορίσουμε τη σημαντικότητα των soft skills στο χώρο της ναυτιλίας αφού πρώτα έχουμε αναγνωρίσει την κεφαλαιώδη σημασία του ανθρώπου – των ναυτικών και του προσωπικού στη ξηρά – για την ασφαλή περάτωση των λειτουργικών δραστηριοτήτων τόσο εν πλω όσο και στη ξηρά. Με την έννοια ασφάλεια υιοθετούμε την αγγλική ερμηνεία του όρου η οποία είναι διττή περιλαμβάνοντας τόσο στοιχεία του safety όσο και του quality. Τέλος, παρουσιάζεται μια προσέγγιση ενός συστήματος αξιολόγησης και επαλήθευσης ικανοτήτων συμπεριφοράς για τους διαχειριστές δεξαμενοπλοίων. Αυτή η προσέγγιση βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο υλικό εργασίας και σε θέματα που συζητήθηκαν στα προηγούμενα κεφάλαια και επηρεάζεται από το Σύστημα Αξιολόγησης Συμπεριφοράς Ικανότητας, (Behavioral Competency Assessment and Verification System) της σχετικής έκδοσης του OCIMF και του Intertanko 2018. ; This dissertation serves as a partial enquiry into the importance of soft skills in terms of promoting a safer and more efficient work environment with regard to Tankers operations, both on board and onshore. This work investigates the importance of the human element in shipping and reviews the penetration of behavioural management practices – pertaining to the adoption of soft skill-oriented processes – in the safety and quality management systems of ship management companies, and suggests a path toward regulatory compliance and best practices. This work aims presenting the regulatory framework within which Tanker management companies are required to operate. In identifying the pieces of legislation that underpin modern ship management, we first elect to focus on key international conventions including, inter alia, the four pillars of ship management, i.e. SOLAS, MARPOL, STCW and MLC. Furthermore, it focuses on those regulatory bodies directly involved in tanker ship management. Scope and definition of tanker shipping operations and the human element role embodied to them is discussed as well as with the definition of what soft skills entail. Our analysis aims at establishing how to successfully manage interpersonal relationships and getting one's message across. Therefore, it is argued that on-the-job interplay in a modern workplace environment is the driving factor behind business outcomes. In that regard, we also argue that a workforce instilled with solid knowledge of soft skills leads to tangible results that are echoed in an organisation's productivity, revenues and overall profitability. Building upon the state of practice concerning the adaptation of soft skills in other industries, we then cast light upon soft skills in shipping operations. We examine the human capital in shipping and the nature of soft skills required for onboard and onshore operations. Tying with the aforementioned regulatory framework we also present how soft skills manifest in legislation relevant to shipping operations. Finally an approach of a Behavioral Competency Assessment and Verification System for Vessel Operators is presented. This approach relies heavily on the work material and issues discussed in the previous chapters and is influenced by the Behavioral Competency Assessment System, of OCIMF and Intertanko 2018 relevant publication.