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I Theoretical -- 1 Introduction -- 2 Gas adsorption -- 3 Adsorption isotherms -- 4 Langmuir and BET theories -- 5 The single point BET method -- 6 Adsorbate cross-sectional areas -- 7 Other surface area methods -- 8 Pore analysis by adsorption -- 9 Microporosity -- 10 Theory of wetting and capillarity for mercury porosimetry -- 11 Interpretation of mercury porosimetry data -- 12 Hysteresis, entrapment, and contact angle -- II Experimental -- 13 Adsorption measurements-Preliminaries -- 14 Vacuum volumetric measurements -- 15 Dynamic methods -- 16 Other flow methods -- 17 Gravimetric method -- 18 Comparison of experimental adsorption methods -- 19 Chemisorption -- 20 Mercury porosimetry -- 21 Density measurement -- References.

Die Rückfederung höchstfester Stähle und Aluminiumlegierungen muss nach dem Umformen zum Beispiel im modernen Karosseriebau mit vielfältigen Maßnahmen kompensiert werden, um maßhaltige Karosserien zu bekommen. Neue Forschungsarbeiten zeigen, dass dieser nachteilige Effekt des Aufsprungs in Multi-Material-Anwendungen aus Blech als mechanisches Fügeverfahren zum Vorteil neuer Verbindungen eingesetzt werden kann. Um möglichst hohe Verbindungsfestigkeiten zwischen den zwei metallischen Platinen zu erzielen, muss jene Platine, welche die innere Bauteilgeometrie bildet, eine betragsmäßig größere radiale Rückfederung als die äußere Platine aufweisen.
 
The springback effect of high-strength steels and aluminum alloys is unintended and must be compensated after forming modern car body parts when an accurate dimensional accuracy for the final assembly process is pursued. New research shows that this disadvantageous springback effect in multi-material applications can be used as a mechanical joining process. To achieve the highest possible joining strength between the two sheets, the springback effect of the inner sheet should be higher than that of the outer sheet.