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Durante el presente año (1996). el gobierno del municipio de Manízales. encabezado por el señor Alcalde Dr.Maurícío Arias Arango. ha dedicado buena parte de sus esfuerzos a concretar la posibilidad de hacer de nuestra ciudad un Distrito Universitario. Y que a la vez sea reconocida como un espacio esencialmente educador. Para ello. ha desarrollado reiterados contactos con el señor Alcalde de la ciudad de Barcelona (España). el rector de la Universidad de los Andes y la Fundación Ciudades Educativas de Colombia. con el fin de concretar un convenio de cooperación y de ayuda mutua para llevar a cabo dicha propuesta.

El proyecto es de carácter cultural, interdisciplinario e interinstitucional, dinámico, en proceso permanente de estructuración y formulación teórico práctico, orientado hacia la investigación, educación, recreación y promoción de la identidad y cultura regional y local de Manizales, articulado al componente ambiental, como contexto fundamental para el desarrollo y consolidación de cualquier alternativa social hacia el futuro. En los recientes avances de la biología y la ecología, existen grandes posibilidades para explorar y contextualizar enfoques de trabajo «transdisciplinario» con las ciencias sociales básicas tradicionales, para abordar el estudio y la práctica social en torno a la cultura.

Una mirada aproximada a los problemas de Manizales y varias propuestas de agenda pública que abordan el tema de la sostenibilidad en cuatro dimensiones: la ambiental, la social, la económica y la político-institucional, de conformidad con la teoría del desarrollo.

Ponencia para el Cabildo Abierto programado en junio de 2017 por el Concejo de Manizales, donde la sociedad civil y otros actores podrán expresar aspectos de importancia para el POT 2017-2019 de la Ciudad. Este documento que se presenta a nombre de la Alianza Verde, comprende 5 temáticas: el tema rural, el modelo de ocupación del territorio, La gestión del riesgo, la conurbación del territorio, y dos estrategias para la competitividad económica de Manizales

Un tema vital para el POT de Pereira y Manizales, es el modelo de ocupación del suelo en un escenario conurbado, conforme a las dinámicas urbanas presentes en el territorio, aprovechando la relación entre movilidad y economía. Enfrentar los desafíos que la planeación y del ordenamiento del territorio a la luz de la planificación moderna, no sólo obliga a pensar en ciudades innovadoras y competitivas, sino también en un sistema integrado de transporte entre las área metropolitana impactando una población de más de un millón de habitantes, en un medio ambiente más humano, más amable y más verde

The use in the cities of Information and Communications Technologies (ICT) has increased, due to the political and economical control, that has favored their development. This new type of city (system) holds different names: Digital City and Smart City. The Smart City is a self-sustaining city. In the most innovative-technological dimension, there are included the factors for sustainable development. The Smart City uses the ICT, with the purpose of providing an infrastructure, that can guarantee: a sustainable development, an better life quality for its population, a higher efficiency when using the resources that are available and, a more active participation of the citizens. The focus of Smart City, is more popular among projects that imply transformation for this kind of cities. However, in researches that measure and classify some of the smart cities, there have been presented ideal models, where the main characteristics are based in the subsystems of these cities. The factor that allows establishing the level of intelligence that a city has achieved, is the analysis of a real city and then, comparing it to the features of a Smart City. This measurement model, can be adopted by the municipal government of the city, in order to carry out special improvement activities in their development plans. The case in this paper is the city of Manizales, which is considered to be the ICT city of Colombia. It was labeled as a Smart City by the adoption of intensive systems in ICT. Nevertheless, and according to a recent study in FEDESARROLLO, Manizales has the lowest usage rate of ICT in Colombia, based on the different components of urban intelligence. Therefore, this label is not based in a measurement that comprises all of the factors that define this type of cities. The project that is presented in this paper aims to set an assessment model, in order to measure the intelligence of Manizales as a Smart City. This paper is the final paper for graduation, in the Masters Program of Information Systems Management (Major).

Este es el capítulo final de las Memorias de la Cátedra de Historia Regional de Manizales "Bernardo Arias Trujillo, compiladas por los Profesores Albeiro Valencia Llano y Fernando Cantor Amador, a nombre el Concejo de Manizales, la Corporación Antonio García y la Universidad de Caldas. Este capítulo 22 contiene un ejercicio prospectivo para Manizales, que cierra el cierra el ciclo de diálogos de Cultura y Territorio sobre la ciudad realizado entre el 25 de Marzo y 1 de Diciembre de 2015, donde la estrategia prospectiva para este epílogo acomete la tarea de pensar la ciudad partiendo del examen del territorio visto como una construcción social e histórica, al identificar sus procesos y tendencias de desarrollo con sus desafíos y metas sociales, ambientales económicas e institucionales, para poder describir la región y el escenario urbano e identificar algunas opciones y propuestas entregando una visión basada en la historia del territorio que sirva de soporte a las diferentes apuestas de agenda pública de la sociedad civil

Manizales, además de prevenir la especulación del suelo urbano que trafica con la plusvalía urbana y el uso del suelo, entre otras acciones debería: a- consolidar la Ciudad Región del Eje Cafetero, conurbando el territorio y fortaleciendo el transporte rural y el transporte público colectivo a nivel regional; b- propender por un nuevo modelo urbano más verde y más humano, priorizando la conformación de ciudadelas autosuficientes, descentralizando la infraestructura social y económica, densificando el medio urbano para desarrollar la movilidad soportada en el transporte masivo, y la peatonalización en lugar del carro; y c- ordenar las cuencas, reforestar sus quebradas, implementar la cultura del agua, resolver los conflictos entre uso y aptitud del suelo y replantear el modelo agroindustrial cafetero, desde la perspectiva ecológica

This paper summarizes the main results in terms of CITIZENSHIP and PARTICIPATION shown by the research project, "Social Capital: A Comprehensive Approach to the Dynamics of Young People in Manizales." In this study, four broad categories were specified and evaluated: Associations, Trust, Values and Citizenship. Regarding the Citizenship category (in which I participated as a research associate) the goal was to observe and analyze in detail the perceptions and implementation of the citizenship concept in the youth in Manizales. It was not only to learn their traditional urban and alternative practices, but also to estimate the real potential within the current social context. The variables involved were: family and social relations, citizenship practice, civil rights, trust in institutions and authorities, political interests, social and neighborhood problems, juvenile participation and projects or programs of interest. Finally, data and tables, relevant conclusions and recommendations are stated. ; El presente artículo sintetiza los principales resultados que en materia de CIUDADANÍA y PARTICIPACIÓN arrojó la investigación "El Capital Social: Una aproximación comprensiva a la dinámica de los jóvenes de Manizales". En el estudio mencionado se precisaron y evaluaron cuatro grandes categorías: Asociacionismo, Confianza, Valores y Ciudadanía. Respecto a la categoría CIUDADANÍA (en la cual participé como investigadora asociada) el objetivo general era observar y analizar en detalle las percepciones y el ejercicio del concepto de Ciudadanía en los jóvenes de Manizales, no sólo para conocer sus prácticas ciudadanas tradicionales y alternativas, sino para estimar su potencial real dentro del contexto social actual. Las variables comprometidas fueron: relaciones familiares y sociales, ejercicio de la ciudadanía,derechos ciudadanos, confianza en las instituciones y autoridades, intereses políticos, problemática social y barrial, participación juvenil y proyectos o programas de interés. Además de los datos y cuadros relacionados, se presentan las conclusiones y recomendaciones pertinentes.

Temario preparado para el "Plan de Acción Centenario SMP de Manizales: Un diálogo con el territorio" y llevado al capítulo "Temas cívicos para agendas de desarrollo regional", del libro "Sociedad de Mejoras Públicas de Manizales – 100 años de civilidad en la construcción de territorio", editado en 2012 por la SMP de Manizales bajo la dirección del Socio e Historiador Albeiro Valencia Llano. Este es un documento U.N. and SMP Manizales

This article relates to the investigation Trazos de vida urbana en la ciudad de Manizales años 1920-30 (Traces of urban life in the Colombian city of Manizales between 1920 and 1930). Here we refer to the urban ornament as a strategic purpose of redesigning the city according to civilizing and progress canons inherent in modernity and, in that case, the new social classes. Europe was the referent to adopt no only the republican architecture but also to modify the urban layout and a new way of inhabiting the city. In the 1920s, Manizales did not escape these processes, but events such as the fires, the attitude of the social agents and the fascistic forms made them worthy of particular attention. The method utilized based on urban cultural history with contributions from Almandoz, Romero and Uribe.