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L'hinterland économique bruxellois dépasse largement les frontières des 19 communes. Ce décalage n'est pas sans conséquence sur les finances de la Région de Bruxelles-Capitale à travers, notamment, le surcoût et le manque à gagner lié à la navette. Le développement métropolitain de la RBC permettrait une plus large contribution financière aux coûts des services publics, mais aussi de réaliser des économies d'échelle et d'éviter certaines tensions aux confins de Bruxelles (ex : incinérateur de Drogenbos). Si la définition du territoire concerné par le développement métropolitain de Bruxelles doit être laissée aux économistes et aux géographes ¬– il semble d'ailleurs concevable que cette aire soit à géométrie variable selon les champs d'action – l'implication des communes et des Régions est incontournable pour couvrir les différentes dimensions des compétences concernées. L'Union européenne pourrait elle aussi, selon des modalités variables en fonction du scénario retenu, être impliquée.

It is commonly recognised that the institutional boundaries of Brussels do not correspond to its socio-economic borders. Economic and geographical studies have demonstrated this time and again. For example, the Brussels agglomeration has been said to cover 31 communes (Dujardin et al, 2007), or even 62 1 (Luyten & Van Hecke, 2007: 26), including the 19 already part of the Brussels-Capital Region (BCR). The figures obviously vary depending on the criteria used. For the business world as well, the Region's economic hinterland stretches far beyond its political borders. The recently published Business Route 2018 for Metropolitan Brussels thus considers that metropolitan Brussels corresponds to the territory of the 19 Brussels communes with the addition of the communes in Brabant-Wallon together with those of the arrondissement of Hal-Vilvoorde (Province of Vlaams Brabant). We do not intend to enter into this discussion on the number of communes involved, which is a matter for political decisions, in other words one that transcends the purely economic, geographical or even legal issues at stake.

It is commonly recognised that the institutional boundaries of Brussels do not correspond to its socio-economic borders. Economic and geographical studies have demonstrated this time and again. For example, the Brussels agglomeration has been said to cover 31 communes (Dujardin et al, 2007), or even 62 1 (Luyten & Van Hecke, 2007: 26), including the 19 already part of the Brussels-Capital Region (BCR). The figures obviously vary depending on the criteria used. For the business world as well, the Region's economic hinterland stretches far beyond its political borders. The recently published Business Route 2018 for Metropolitan Brussels thus considers that metropolitan Brussels corresponds to the territory of the 19 Brussels communes with the addition of the communes in Brabant-Wallon together with those of the arrondissement of Hal-Vilvoorde (Province of Vlaams Brabant). We do not intend to enter into this discussion on the number of communes involved, which is a matter for political decisions, in other words one that transcends the purely economic, geographical or even legal issues at stake.

L'hinterland économique bruxellois dépasse largement les frontières des 19 communes. Ce décalage n'est pas sans conséquence sur les finances de la Région de Bruxelles-Capitale à travers, notamment, le surcoût et le manque à gagner lié à la navette. Le développement métropolitain de la RBC permettrait une plus large contribution financière aux coûts des services publics, mais aussi de réaliser des économies d'échelle et d'éviter certaines tensions aux confins de Bruxelles (ex : incinérateur de Drogenbos). Si la définition du territoire concerné par le développement métropolitain de Bruxelles doit être laissée aux économistes et aux géographes ¬– il semble d'ailleurs concevable que cette aire soit à géométrie variable selon les champs d'action – l'implication des communes et des Régions est incontournable pour couvrir les différentes dimensions des compétences concernées. L'Union européenne pourrait elle aussi, selon des modalités variables en fonction du scénario retenu, être impliquée.

"This comparative volume on intergovernmental relations in twelve federal countries and the European Union explores one of the most vital operational aspects of federalism: interactions among orders and units of government in federal and quasi-federal systems. Such interactions take many different forms, serve a variety of purposes, and operate through a plethora of formal and informal channels. Each chapter describes the principal mechanisms and processes of intergovernmental relations, highlighting those that work well and those that do not. Topics considered include the impact of intergovernmental relations on democracy, citizen participation, accountability, justice, and the rule of law. Chapters also evaluate whether mechanisms and processes are effective in terms of policy making and implementation. This volume shows how intergovernmental relations are an integral part of every federal system, regardless of differences in history, constitutional framework, resources, and federal design."--