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Numérisation effectuée à partir d'un document original : Ms.Fol.261/5. ; Appartient à l'ensemble documentaire : EnPC000 ; Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCtypo04 ; Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCcorp08 ; Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCthèm04 ; Recueil compilant les comptes par ville : généralités de Paris, Soissons, Chemin de Rocroy [Rocroi] à Philippeville, Chaalons [Châlons], Amiens, Orleans [Orléans], Roüen [Rouen], Caën [Caen], Allençon [Alençon], Tours, Bourges, Moulins, Poictiers [Poitiers], Limoges, Riom, Lyon, Bordeaux, Montauban, Grenoble, Metz, Frontière de Champagne, Département de Pignerol, Département du pays d'Aunix, Province de Franche Comté, Département du Luxembourg, Province de Languedoc, Province de Haynault [Hainault], Département de Lille, Province de Bretagne, Provence. Table des matières en début de registre.

En 1856, un formulaire fait son apparition au ministère des Travaux publics : la « feuille signalétique ». En prenant cet écrit bureaucratique pour objet d'étude, on se propose de saisir les évolutions d'une administration étatique du xix e siècle à travers un vestige matériel de son activité routinière et d'apporter une contribution à une histoire en friche, celle de l'État employeur. Après avoir resitué ce formulaire dans le temps long des pratiques administratives de notation, on revient sur les circonstances de son adoption et les enjeux associés à son usage. Au prisme de cette histoire, ce sont tout à la fois les possibilités offertes par l'imprimé dans le processus de construction de l'État, l'évolution des relations entre sphères gouvernementale et administrative et les aspirations à l'autogestion d'un corps de fonctionnaires divisé qui s'en trouvent mises au jour.

Appartient à l'ensemble documentaire : EnPC000 ; Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCcurs11 ; Appartient à l'ensemble documentaire : EnPCthèm05

Forging Agreement. Engineers of the Ponts et Chaussées and Peasants in the Islands of the Loire River estuary 19th -20th centuries) : Whereas contemporary historiography has primarily analysed the role of the 19th century French State engineers in creating and unifying national territory, this article proposes to call our attention to their project implementation methods at the local level. Within the scope of the great channel-digging project in the Loire River estuary, the article gives an account of the complex interplay of local : actors. We discover that; far from developing relationships exclusively with local notables, the engineers needed to be on good terms with the small, peasants and forged an agreement with them that was indispensable for the continuity of the project:

In France, to reach a good career as the high-rank of government officials, people must join the Ecole National d'Administration (ENA). This situation put the ENA graduates (enarques) in the strategic position as the administrative elite but this special privilege gives the word egalité within higher education a hollow sound. This paper wants to know the impact of Ernarques on the merit system recruitments of high-rank civil servants. The method used in this paper writing is a systematic literature review. The results of this study show that it is not compulsory to dissolve ENA but we should treat ENA as an ordinary school for Public Administrator. Then, it is important to create another university that has the same concentration and access as ENA to procreate a fair competition. Finally, we must invite diverse graduates to join the high-rank position to encourage innovation and competitive nuance in the public organization.

"Port Militaire de Brest.- Vue prise de Pont National." ; https://digital.kenyon.edu/arthistorystudycollection/1495/thumbnail.jpg