Mauss et la technologie
In: La Revue du MAUSS, Band n o 23, Heft 1, S. 418-433
ISSN: 1776-3053
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In: La Revue du MAUSS, Band n o 23, Heft 1, S. 418-433
ISSN: 1776-3053
In: Sociologie du travail, Band 46, Heft 2, S. 205-223
ISSN: 1777-5701
In: La Revue du MAUSS, Band n o 22, Heft 2, S. 427-445
ISSN: 1776-3053
In: La Revue du MAUSS, Band n o 18, Heft 2, S. 237-280
ISSN: 1776-3053
In: La Revue du MAUSS, Band n o 18, Heft 2, S. 145-152
ISSN: 1776-3053
In: L Homme et la société, Band 136, Heft 2, S. 127-156
In: The European journal of the history of economic thought, Band 6, Heft 2, S. 310-312
ISSN: 1469-5936
World Affairs Online
In: Le manuscrit
In: Recherche - université
World Affairs Online
In: Collection des societes
World Affairs Online
In: Artefact: techniques, histoire et sciences humaines, Band 19, S. 331-361
ISSN: 2606-9245
Cet article aborde la question des relations
entre art et industrie au xxe siècle à partir d'un exemple original :
le renouveau des figures de proue. Cet ornement classique de la marine
à voile, construit en bois, avait disparu avec l'apparition des coques
métalliques. Or, après la guerre, quelques armateurs tels Esso-France
ou la compagnie norvégienne Fred Olsen décident de réimplanter sur
leurs cargos des ornements en bronze. À l'instar des tentatives menées
à la même époque dans quelques usines, il s'agit bien là d'implanter
l'art dans un milieu industriel. La compagnie Olsen mènera l'audace
plus loin quand elle abandonnera les figures de proue pour des
peintures de coque, confiées à des artistes pratiquant l'art
abstrait.