Suchergebnisse

This study investigates the nexus between tourism development and house prices in the Republic of Cyprus over the period spanning from 2005Q1 to 2016Q4. Tourism indicators vis‐à‐vis tourism arrivals along with other explanatory variables (the domestic credit, the land area per person, and the consumer price index) are employed in a multivariate autoregressive distributed lag (ARDL)‐bound test model. The empirical results indicate a significant evidence of cointegration. Indicatively, an observed adjustment of about 44% from short‐run to long‐run implies that the model is not relatively slow to adjust to disequilibrium. Importantly, a percent increase in tourism arrivals is observed to cause a rise in house price by about 37%. Expectedly, it is statistically observed that as the land area per person decreases, it is accompanied by a hike in house price. Also, the impacts of domestic credit offered to private enterprises and the consumer price index are different from the results in previous studies. As a policy guide, the government of Cyprus and stakeholder in the tourism and housing sectors should outline a strategy that will ensure the social welfare of people such that housing availability is not hampered by tourism activities.

This study investigates the nexus between tourism development and house prices in the Republic of Cyprus over the period spanning from 2005Q1 to 2016Q4. Tourism indicators vis-a-vis tourism arrivals along with other explanatory variables (the domestic credit, the land area per person, and the consumer price index) are employed in a multivariate autoregressive distributed lag (ARDL)-bound test model. The empirical results indicate a significant evidence of cointegration. Indicatively, an observed adjustment of about 44% from short-run to long-run implies that the model is not relatively slow to adjust to disequilibrium. Importantly, a percent increase in tourism arrivals is observed to cause a rise in house price by about 37%. Expectedly, it is statistically observed that as the land area per person decreases, it is accompanied by a hike in house price. Also, the impacts of domestic credit offered to private enterprises and the consumer price index are different from the results in previous studies. As a policy guide, the government of Cyprus and stakeholder in the tourism and housing sectors should outline a strategy that will ensure the social welfare of people such that housing availability is not hampered by tourism activities.

The incidence of fatalities over the period 2010 to 2014 from automobile accidents in North Cyprus is 2.75 times greater than the average for the EU. With the prospect of North Cyprus entering the EU, many investments will need to be undertaken to improve road safety in order to reach EU benchmarks. The objective of this study is to provide local estimates of the value of a statistical life and injury along with the value of time savings. These are among the parameter values needed for the evaluation of the change in the expected incidence of automotive accidents and time savings brought about by such projects. In this study we conducted a stated choice experiment to identify the preferences and tradeoffs of automobile drivers in North Cyprus for improved travel times, travel costs, and safety. The choice of route was examined using mixed logit models to obtain the marginal utilities associated with each attribute of the routes that consumers choose. These estimates were used to assess the individuals' willingness to pay (WTP) to avoid fatalities and injuries and to save travel time. We then used the results to obtain community-wide estimates of the value of a statistical life (VSL) saved, the value of injury (VI) prevented, and the value per hour of travel time saved. The estimates for the VSL range from €315,293 to €1,117,856 and the estimates of VI from € 5,603 to € 28,186. These values are consistent, after adjusting for differences in incomes, with the median results of similar studies done for EU countries. ; ÖZ: Kuzey Kıbrıs'ta yaşanılan otomobil kazalarından kaynaklı ölüm vakaları 2010 ve 2014 yılları arasında değerlendirildiğinde Avrupa Birliği (AB) ortalamasının 2.75 katı büyüklüğünde gerçekleşmiştir. Kuzey Kıbrıs'ın Avrupa Birliği'ne girme yolunda, AB kriterlerine ulaşıp yol güvenliğini artırması için bir çok yatırım yapması gerekmektedir. Bu çalışmanın amacı, zaman tasarrufu değeriyle birlikte istatistiksel yaşam ve yaralanma değerlerinin yerel tahminlerinin temin edilmesidir. Bunlar, bu tür projelerin getirdiği, beklenen otomotiv kaza vakaları ve zaman tasarrufu değişiminin değerlendirilmesi için gerekli parametre değerleri arasında olmasıdır. Bu çalısmada, belirlenmiş tercih yapma deneyi ile, Kuzey Kıbrıs'taki araba sürücülerinin geliştirilmiş seyehat süreleri, maliyetleri ve güvenliği arasındaki denge ile yapmış oldukları tercihler ele alınmıştır. Yöntem seçimi , tüketicilerin tercih yollarının her öznitelik ile ilişkili marjinal yarar elde etmek için karışık logit modelleri kullanılarak incelenmiştir. Bu tahminler ölümleri ve yaralanmaları önlemek ve seyahat süresinden kazanmak için bireylerin göstermiş olduğu ödeme eğilimlerini değerlendirmek için kullanılmıştır. Daha sonra, toplum genelinde sonuçlar elde etmek için istatistiki hayat değerlerini (VSL), yaralanma değerlerini (VI) ve seyahat süreleri değerleri gözlemlenmiştir. Sonuçlara bakıldığında VSL değerleri €315,293 ile €1,117,856 aralığında iken VI değerleri ise € 5,603 ile € 28,186 aralığındadır. Sonuçlara bakıldığında bu değerler, gelir farklılıklarına göre, AB için yapılan benzer çalışmaların sonuçları ile tutarlılık göstermektedir. ; Doctor of Philosophy in Economics. Thesis (Ph.D.)--Eastern Mediterranean University, Faculty of Business and Economics, Dept. of Economics, 2016. Supervisor: Prof. Dr. Glenn P. Jenkins.

This article presents a very brief historical overview, and contemporary description, of the Church of Saint Peter and Saint Paul, Famagusta, Northern Cyprus. In the light of the changing political situation in that island it invites scholarship in a range of disciplines to the church and to other historic landmarks within the old city walls. Scholars interested might include: art historians, architectural historians, civil engineers, archivists, historians, structural analysts, masonry conservators, surveyors, ecclesiastical historians, and a wider range of experts involved in the full study of other Gothic churches elsewhere in mainland Europe.

British Colonial Period in various colonies in the world exerted impacts on the total life of the colonized, showing in physical layout modifications, socio-political institutional structures, economic and infrastructural development dimensions of the settlements. Schools in British Period served as Imperial syndicate to enforce compliance through formal education, community meeting place and centers for extra-curricular activities. The school buildings stood as icon and heritage assets in their locations with measures of both tangible and intangible heritage values. They also represent the Colonial Architecture of British Empire that shows hybridization of local and modern stylistic approaches and box philosophy of design. Today their historical, architectural, environmental and educational significance should construe the evidence for registering and preserving them for future generations. This research aims to compare the school buildings of the British colonial period in Old Calabar, Nigeria and Famagusta, North Cyprus. The methodology of the thesis is qualitative method, firstly via literature reviews of the keywords of the thesis title. Secondly, through case study that entails field survey to make selection based on the school buildings that were built during British Period in Old Calabar, Nigeria (1885-1960) and Famagusta, North Cyprus (1878-1960). The field study area will be limited to the 2 Local Government Areas in Calabar and 13 districts in Famagusta. The case study involves historic analysis and physical analysis of the selected cases that will be supported by observations, photographs and measurements to achieve the stated aims. In order to appreciate the physical characteristics of the buildings their architectural assessment will be limited to the spatial organization, formal organization, architectural details, building materials and structural system of each case. This thesis has five Chapters. Chapter 1 introduces the need for studying the subject and background of the study. Chapter 2 includes the theoretical framework through literature review of British Colonial Architecture and Colonial schools. The British Colonial Period in Calabar and Famagusta will be discussed in Chapter 3. The analysis of the selected school buildings and the findings on the comparison of the school buildings of the two regions will be given in Chapter 4, regarding their architectural assessments' outcome. Chapter 5 takes up the conclusion of the thesis. The findings generated proves that linear spatial organization, load bearing structural system, repetition of spaces with similar functions, use of materials like (stones, wood, metal, glass and concrete) constitute the similarities between the schools. Differences occurs in the arcades form, roof form and slope and the wall thickness between two context's school structures. For the differences, Calabar school buildings show repetition of arcaded/straight terraces, steep roof slopes and slender stone walls while Famagusta ones show repetition of arcades with straight post and lintel character, flat/gentle roof slopes and massive stone walls due to the contrasting climatic conditions. Keywords: British Colonial period, British Colonial architecture, school buildings, Old Calabar, Famagusta. ; ÖZ : İngiliz Koloni Dönemi ınin birçok koloni ülkesinin fiziksel gelişimleri, sosyo-politik ve yönetimsel alanlarda, ekonomik ve altyapı gibi alanlarda geniş etkileri olmuştur. İngiliz dönemi okulları, İngiliz standartlarında şirketleşmeyi hedefleyen bir eğitim şeklinde hizmet vermiş ve aynı zamanda halkların toplanma yeri yanında birçok eğitim aktivitesini gerçekleştirme yerleri idiler. Okul binaları, koloni döneminin yerel ve modern mimari sentezi olarak kabul gören 'kutu' biçimindeki tasarımları nedeni ile birer ikon ve kültürel değer olarak görülebilirler. Bu okulların mimari, tarihi, çevresel ve bilimsel değerleri, onların listelenmesini ve gelecek nesillere korunarak aktarılmasını gerektirir. Bu çalışma İngiliz Koloni dönemi okullarının Old Calabar- Nijerya ve Mağusa-Kuzey Kıbrıs örneklerinin karşılatırılmalı olarak incelenmesini hedeflemektedir. Tezde niteliksel araştırma methodu kullanılmıştır. İlk önce tezin anahtar sözcükleri ile ilgili literatür taraması yapılmıştır. İkinci olarak tezin çalışma alanı olarak seçilen Old Calabar, Nijerya (1885-1960) ve Mağusa Kuzey Kıbrıs (1878-1960)'daki İngiliz koloni dönemi okulları seçilmiştir. Çalışma alanı Nijerya'nın iki yerel yönetim bölgesi ile Mağusa'nın 13 bölgesindeki okulları kapsamaktadır. Alan çalışması tarihi ve mimari analizler yanında gözlemler, fotoğraflar ve çizimlerle desteklenmiştir. Okul yapılarının fiziksel özelliklerini saptamak için yapılan mimari değerlendirme mekansal organizasyon, formal organizasyon, mimari detaylar, bina elemanları ve stürüktürel sistem analizlerini içermektedir. Tez beş bölümden oluşmaktadır. Birinci bölüm bu konunun çalışma nedeni, çalışmanın amacı ve metodunu tartışmaktadır. İkinci bölüm İngiliz Koloni dönemi mimarisi ve okulları ile ilgili literature çalışmasını içermektedir. Nijerya ve Kuzen Kıbrıs'taki İngiliz Koloni dönemi üçüncü bölümde irdelenmiştir. Alan çalışması için seçlen okulların analizleri ve analizlerden elde edilen sonuçlar karşılaştırılmalı olarak dördüncü bölümde verilmektedir. Beşinci bölüm çalışmanın sonuçunu içermektedir. Yapılan analizler sonucunda her iki çalışma alanındaki İngiliz Koloni dönemi okullarının benzer mimari özellikleri şu şekilde soptanmıştır: lineer mekansal organizasyon, yığma stürüktür systemi, aynı fonksiyona sahip mekanların yanyana sıralanması, yerel malzeme kullanımı (taş, ahşap, metal, cam ve betonarme). Farklılıklar ise binalan çatı, arkad ve duvar kalınlıklarında ortaya çıkmaktadır. Buna göre Calabardaki okul yapılarında kemerli ve düz arkadlar, eğimli çatı ve ince taş duvarlar kullanılmışken, Mağusa okullarında düz kolon kirişleri olan arkadlar, az eğimli veya düz çatılar ile kalın taş duvarlar bölgelerin farklı iklim koşullarına göre tercih edilmiçtir. Anahtar sözcükler: İngiliz Koloni Dönemi, İngiliz Koloni Mimarisi, okul yapıları, Old Calabar, Mağusa. ; Master of Science in Architecture. Thesis (M.S.)--Eastern Mediterranean University, Faculty of Architecture, Dept. of Architecture, 2015. Supervisor: Assoc. Prof. Dr. Beser Oktay Vehbi.

Vor seiner Reise in den türkisch besetzten Norden der Insel am 20. Juli 2021 kündigte der türkische Staatspräsident Recep Tayyip Erdoğan eine "frohe Botschaft" für die nur von der Türkei anerkannte Türkische Republik Nordzypern (TRNZ) an. Spekula­tio­nen schossen ins Kraut, der Präsident werde zum 47. Jahrestag der türkischen Invasion verkünden, Aserbaidschan, Pakistan oder Kirgistan stünden bereit, diplomatische Beziehungen mit der TRNZ aufzunehmen. Doch Erdoğan gab lediglich den Bau eines pompösen Präsidentenpalastes bekannt, der einem künftigen, unabhängigen "Zyperntürkischen Staat" angemessen sein soll. Noch schreckt der türkische Präsident also davor zurück, seinen Worten von der internationalen Anerkennung der TRNZ Taten folgen zu lassen. Doch der Besuch zeigt, dass Ankara auf die endgültige Teilung der Insel hinarbeitet - und außerdem, dass in Nordzypern einzig und allein Erdoğan das Sagen hat. (Autorenreferat)