Uma das formas de mudança da postura do Homem atual frente às agressões ao meio ambiente é a identificação dos custos e benefícios, econômicos e sociais, individuais e coletivos relativos ao uso de um recurso ambiental, o que é conhecido por valoração ambiental. A partir de um método que consiste em construir mercados hipotéticos, perguntando-se diretamente a uma amostra de pessoas quanto elas estariam dispostas a pagar pelo ambiente, o presente trabalho teve como objetivo identificar a disposição dos clientes de uma oficina mecânica em pagar pela conservação de recursos naturais. Ao todo, foram respondidos 37 questionários e notou-se que o sexo masculino e as pessoas mais jovens estão dispostos a pagar um valor de 10% pela qualidade ambiental. A disposição em pagar não foi influenciada por um maior nível de escolaridade, mas, entre indivíduos com nível médio, houve disposição significativa em pagar menores valores. Geralmente, o homem é menos disposto a pagar porque contribui com maior parcela na renda familiar, e os jovens, mais, por serem mais conscientes dos problemas ambientais. Pudemos analisar que todas as pessoas entrevistadas estiveram dispostas a contribuir financeiramente para a preservação do meio ambiente.
[ES]El presente TFM aborda la programación de la Unidad Didáctica de la asignatura "PROCESOS DE FABRICACIÓN POR ARRANQUE DE VIRUTA" perteneciente al módulo profesional "TÉCNICAS DE FABRICACIÓN MECÁNICA", que a su vez se encuentra regulado por la orden de 13 de octubre de 2010 y Real Decreto 1630/2009, de 30 de octubre. Con el desarrollo de la unidad didáctica se pretende que la enseñanza se adecúe a las disposiciones establecidas en la legislación vigente, garantizando a su vez por parte del alumno la adquisición de los conocimientos mínimos exigidos para adquirir las competencias profesionales, personales y sociales del título de Técnico Superior en Diseño en Fabricación. Para ello se establece las guías a seguir para impartir la asignatura así como el desarrollo de actividades, juegos y aprendizaje cooperativo, con el fin de preparar al alumno para desempeñar su actividad laboral en un futuro tanto de forma individual, tanto como parte de equipos de trabajo. ; [EN]This TFM deals with the programming of the Didactic Unit of the subject "MANUFACTURING PROCESSES BY CHIPS STARTING" belonging to the professional module "MECHANICAL MANUFACTURING TECHNIQUES", which is regulated by the order of October 13, 2010 and Royal Decree 1630/2009, of October 30. With the development of the didactic unit, it is intended that the teaching is be adapted to the established provisions inside the current legislation, guaranteeing the student's acquisition of the minimum knowledge required to acquire the professional, personal and social competences of the degree of Superior Technician in Manufacturing Design. For this target, the guidelines to be followed to teach the subject are established as well as the development of activities, games and cooperative learning, in order to prepare the student to carry out their working activity in the future individually, or as part of teams of job.
Este trabalho tem por finalidade compartilhar os resultados de uma pesquisa sobre as dificuldades das alunas do Curso de Ensino Médio Técnico em Mecânica de uma Instituição de ensino médio integrado ao técnico do litoral do Paraná em conseguir uma vaga de estágio. O presente artigo teve origem em um trabalho de conclusão do curso de Licenciatura em Ciências Sociais, em decorrência disso o objetivo deste artigo é tecer análises a partir da categoria gênero para compreender as supostas dificuldades femininas em comparação com as masculinas. A metodologia utilizada foi de levantamento bibliográfico relacionado à categoria gênero e a conceitos da sociologia do trabalho que trata da demarcação de gênero no trabalho. O levantamento de dados foi de forma qualitativa por meio de questionários com questões fechadas e mistas que tinha como objetivo levantar informações sobre a população pesquisada de forma geral e por sexo e entrevistas estruturadas com estudantes de forma a apreender as diferenças entre as estudantes e os estudantes na percepção geral sobre o estágio. Na análise dos resultados dos questionários, os primeiros resultados apontam que as estudantes e os estudantes enfrentam dificuldades diferentes, ligadas à construção social de gênero em nossa sociedade.
El presente caso nos muestra la situación de la empresa Automotriz Chachi Car la cual con ayuda de los hermanos de Juan Carlos buscan ser los referentes y seguir agregando valor en el mercado automotriz. Al inicio de la empresa buscaban solamente incrementar sus ventas pero después analizan que deben de conocer algunos indicadores de gestión como financieros, de operaciones, entre otros y buscan convencer a Juan Carlos la importancia de los indicadores de gestión y su posterior aplicación
O objetivo deste artigo foi descrever um caso de aplicação de manutenção autônoma em uma área-piloto de uma empresa da indústria metal-mecânica. O método de pesquisa foi o estudo de caso. A TPM – Total Productive Maintenance, Manutenção Produtiva Total, é uma tecnologia gerencial que pode auxiliar as empresas na redução de ocorrência de falhas e quebras de máquinas. Um dos mais importantes aspectos da TPM é a manutenção autônoma. Um programa de doze pontos foi estruturado e adotado como guia de implantação da manutenção autônoma. O programa iniciou por uma área-piloto, incluindo três centros de usinagem. Os principais resultados do programa-piloto foram o aumento em mais de 700% no tempo médio entre falhas, a redução de mais de 40% no tempo médio até o reparo, o consequente aumento de mais de cinco pontos percentuais na disponibilidade das três máquinas e a redução de quase 60% no custo de materiais de manutenção. A principal conclusão foi que a TPM, e em particular a manutenção autônoma, pode aumentar a eficiência da manutenção como fator estratégico, aumentando a capacidade de competição da manufatura em empresas industriais.
La elaboración del siguiente proyecto educativo inicia con el diagnóstico de las causas del bajo rendimiento de los estudiantes del Núcleo Universitario Alberto Adriani en el estudio de la unidad curricular Mecánica Racional 10. Estas causas fueron determinadas por el investigador a través de una serie de encuestas no estructuras a sus estudiantes durante tres semestres consecutivos. Mediante las diferentes técnicas existentes para la enseñanza y el aprendizaje (tales como la aplicación de la teoría cognitivista, la influencia del paradigma histórico-social en el cual se desenvuelve el estudiante, la aplicación del método inductivo y las diversas estrategias actuales de aprendizaje), se obtuvo una compilación digital de los temas considerados. La asignatura consta de seis unidades de aprendizaje, para cada una de las cuales se desarrollaron los siguientes aspectos: introducción al tema, objetivos formativos que debe aprobar el estudiante, presentación de ejemplos de situaciones reales para mejorar su compresión, breve explicación teórica, elaboración de ejercicios propuestos para ser desarrollados en el salón de clases y en las horas de estudio, referencias bibliográficas y/o electrónicas para consultas fuera del aula de clase.
The construction industry is responsible for the generation of large volumes of waste, known as construction and demolition waste (CDW). Around the world, millions of tons of these wastes are generated annually, which often become important environmental liabilities. The situation gets worse as the sector develops. In Europe, only 15 of the 27 countries in the European Union annually produce around 180 million tonnes of CDW, in Brazil, the data about this indicates that in 2014 the municipalities collected about 45 million tons of CDW, quantity 4.1% higher than in 2013. In this scenario, the present study aims to evaluate the partial replacement of natural aggregates by CDW (aggregates of concrete waste) in the production of concretes. In this sense, the effects of this substitution on the workability and mechanical characteristics of the concretes produced, as well as the influence of the mixing method and the percentage of superplasticizer additive on the same characteristics were evaluated. The methodology basically consists in the production of seven different traits, which are references and different combinations of mixing method, aggregate substitutions and superplasticizer percentages. Specimens of these traces were molded for mechanical characterization. Workability parameters were also evaluated. It is concluded that the workability is strongly affected by the addition of CDW, but a good workability can be obtained with the use of superplasticizer additives. The mixing method did not change the results obtained for this property. The results also indicate that the compressive and tensile strengths are not negatively affected by the substitution of aggregates, as well as being not significantly affected by the presence of the percentages of superplasticizer used, nor by the mixing methods. ; El sector de la construcción es responsable de la generación de grandes volúmenes de residuos, conocidos como residuos de construcción y demolición (RCD). Millones de toneladas de estos desechos se generan anualmente en todo el mundo, lo que a menudo se convierte en importantes pasivos ambientales. La situación empeora a medida que el sector se desarrolla, en Europa solo 15 de los 27 países de la Unión Europea producen anualmente alrededor de 180 millones de toneladas de RCD, mientras que en Brasil, los datos indican que en 2014, los municipios recolectaron alrededor de 45 millones de toneladas de RCD, 4.1% más que en 2013. Dado este escenario, el presente estudio tiene como objetivo evaluar el reemplazo parcial de agregados naturales por RCD (agregados de residuos de concreto) en la producción de concreto. En este sentido, se evaluaron los efectos de esta sustitución sobre la trabajabilidad y las características mecánicas de los hormigones producidos, así como la influencia del método de mezcla y el porcentaje de aditivo superplastificante en las mismas características. La metodología consiste básicamente en la producción de siete rasgos diferentes, que son referencias y diferentes combinaciones de métodos de mezcla, sustituciones de agregados y porcentajes de superplastificantes. Las muestras de estos rastros fueron moldeadas para caracterización mecánica. Los parámetros de viabilidad también fueron evaluados. Se concluye que la trabajabilidad se ve fuertemente afectada por la adición de residuos de construcción y demolición, sin embargo, se puede obtener una buena trabajabilidad con el uso de aditivos superplastificantes. El método de mezcla no cambió los resultados obtenidos para esta propiedad. Los resultados obtenidos también indican que las resistencias a la compresión y a la tracción no se ven afectadas negativamente por la sustitución de agregados, así como tampoco sufren un efecto significativo por la presencia de los porcentajes de superplastificantes utilizados, ni por los métodos de mezcla. ; O setor da construção civil é responsável pela geração de grande volume de resíduos, conhecidos como resíduos de construção e demolição (RCD). Em todo o mundo são geradas anualmente milhões de toneladas desses resíduos, que muitas vezes se tornam passivos ambientais importantes. A situação se agrava à medida que o setor se desenvolve, na Europa apenas 15 dos 27 países da União Europeia produzem anualmente cerca de 180 milhões de toneladas de RCD, já no Brasil, dados indicam que, em 2014, os municípios coletaram cerca de 45 milhões de toneladas de RCD, número 4,1% maior que em 2013. Diante desse cenário, o presente estudo tem como objetivo avaliar a substituição parcial de agregados naturais por RCD (agregados de resíduo de concreto) na produção de concretos. Nesse sentido buscou se avaliar os efeitos dessa substituição na trabalhabilidade e nas características mecânicas dos concretos produzidos, bem como a influência do método de mistura e do percentual de aditivo superplastificante sobre as mesmas características. A metodologia consiste basicamente na produção de sete traços diferentes, que são referências e diferentes combinações de método de mistura, substituições de agregados e percentuais de superplastificante. Foram moldados corpos de prova dos referidos traços para caracterização mecânica. Também foram avaliados parâmetos de trabalhabilidade. Conclui-se que a trabalhabilidade é fortemente afetada pela adição de resíduos de construção e demolição, contudo uma boa trabalhabilidade pode ser obtida com o uso de aditivos superplastificantes. O método de mistura não alterou os resultados obtidos quanto a essa propriedade. Os resultados obtidos indicam também que as resistências à compressão e tração não são afetadas negativamente pela substituição de agregados, assim como não sofrem efeito significativo pela presença dos percentuais utilizados de superplastificante, nem pelos métodos de mistura.
