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Esta ponencia presenta en primer lugar, una experiencia de trabajo entre universidades, industrias y una corporación de desarrollo, integradas desde el año 2007 en el proyecto Red Bolivariana de Educación Superior-CVG. Esta red desarrolla programas de formación dirigidos a trabajadores de la Corporación Venezolana de Guayana e industrias básicas, que son pertinentes con las orientaciones estratégicas de la corporación y de las industrias.Posteriormente, se presenta la propuesta de creación de un Centro de Estudios Territoriales. Este centro representa la 2da etapa de la Red, el cual permitirá la investigación y formación a niveles de postgrado para el desarrollo de líneas que atiendan el estudio de la problemática regional, y el análisis y evaluación de las estrategias y políticas dirigidas a la región Guayana con el objetivo de incidir en las transformaciones territoriales que hagan posible un Desarrollo Humano, Endógeno, Desconcentrado y Sustentable de la Región (CVG-Red de Educación Superior, 2007:1).La propuesta del Centro se inspira, desde el punto de vista académico–social, en los esfuerzos y aportes de diferentes redes sociales de investigadores cuyo objeto de estudio son los procesos que atañen al territorio, entre las que se cuentan: la Red Iberoamericana de Investigadores sobre Globalización y Territorio (RII), IV Simposio Territorios y Sociedades en un Mundo en Cambio, Red Nacional de Investigación Urbana (RNIU) de México y la Red Iberoamericana de Postgrados sobre Políticas Territoriales Estudios Territoriales (RIPPET).

Este artículo reflexiona sobre el comportamiento electoral de los vallecaucanos en las elecciones a Congreso de la República, revisa la participación electoral de las distintas fuerzas a partir de la zonificación del departamento en cuatro grandes núcleos urbanos.Analiza la representación política de los movimientos y partidos que hacen vida política en el departamento y registra como fue su comportamiento en las elecciones de 2006, y finalmente, en las conclusiones, deja consignada una reflexión de la manera como La Ley de reforma política favoreció a los grandes partidos y movimientos políticos, demostrando el objeto para la cual fue creada.

Este artículo analiza el efecto de distintos choques monetarios y externos sobre el crecimiento cíclico del departamento del Valle del Cauca y se compara con el efecto que tienen estos sobre el ciclo nacional en el periodo comprendido entre 2013 y 2016, en el cual caen los precios de las materias primas. La estrategia empírica empleada permite examinar la efectividad de la política monetaria y cambiaria en la región. Las estimaciones muestran que el mejor desempeño económico del Valle, en comparación con el promedio nacional, se debe, principalmente, a la mayor sensibilidad a la tasa de cambio real y a la menor dependencia del precio del petróleo.

Las inversiones en infraestructura de transporte han sido prioridad en los planes de desarrollo nacional, pero no siempre han contado con el presupuesto necesario, a pesar de haberse recurrido a préstamos de la banca multilateral de fomento y posteriormente a colocar títulos gubernamentales en las Bolsas internacionales. Por lo tanto, ni el presupuesto, más los préstamos, más los títulos valores en bolsa alcanzaron para adecuar la infraestructura de transporte a las necesidades del comercio exterior del país, situación que demandó cambios en la política, en donde como consecuencia de la apertura económica se vio en la necesidad de privatizar muchas obras de interés social y pública, en donde con la Ley 105 de 1993 se dejo de lado la contratación directa para darle paso al mecanismo de concesión, como es el caso de la Malla Vial del Valle del Cauca – Cauca. Es así, que con el propósito de optimizar el transporte y la circulación de la región del Valle del Cauca- Cauca, existe un ambicioso proyecto de ampliación y mantenimiento de 1.000 Km. de vías. La inversión supera los 500 Millones de Dólares. Los sectores de carreteras que componen la Malla Vial del Valle del Cauca y Cauca, forman parte de la red troncal nacional pavimentada y están ubicadas en dichos departamentos, tramos por los cuales circulan 13.424.798 vehículos al año. ; Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey ; Introducción 1 1. Proyecto de investigación 4 1.1 modelo del proyecto de investigación 4 1.1.1 tema de investigación 4 1.1.2 objetivos 4 1.1.2.1 objetivo general 4 1.1.2.2 objetivos específicos 4 1.1.3 delimitación del tema 5 1.1.3.1 en relación con el tiempo 5 1.1.3.2 en relacion con el espacio 5 1.1.4 recursos necesarios para efectuar la 5 investigación 1.1.4.1 humanos 5 1.1.4.2 institucionales 6 1.1.4.3 fuentes de consulta 6 1.1.5 el problema 6 1.1.5.1 titulo del problema 6 1.1.5.2 planteamiento del problema 7 1.1.5.2.1 descripción del problema 7 1.1.5.2.2 elementos del problema 7 1.1.5.2.3 formulación del problema 7 1.1.6 marco teórico 8 1.1.6.1 antecedentes 8 1.1.6.2 infraestructura del transporte 12 1.1.6.3 bases teóricas 25 1.1.6.4 variables económicas del modelo 27 2 metodología 29 2.1 tipo de investigación 29 2.2 población 29 2.3 recolección de datos 29 2.4 procesamiento de datos 30 3 la región y la red vial 31 3.1 el valle del Cauca 31 3.2 el desarrollo de la región ; Maestría ; Investments in transport infrastructure have been a priority in national development plans, but they have not always had the necessary budget, despite having resorted to loans from multilateral development banks and subsequently placing government securities on international exchanges. Therefore, neither the budget, plus the loans, plus the securities on the stock market were enough to adapt the transport infrastructure to the needs of the country's foreign trade, a situation that demanded changes in policy, where as a consequence of the economic opening It was necessary to privatize many works of social and public interest, where with Law 105 of 1993 direct contracting was put aside to give way to the concession mechanism, as is the case of the Valle del Cauca Road Network - Cauca. Thus, in order to optimize transportation and circulation in the Valle del Cauca-Cauca region, there is an ambitious project for the expansion and maintenance of 1,000 km of roads. The investment exceeds 500 Million Dollars. The road sectors that make up the Valle del Cauca and Cauca Road Network are part of the paved national trunk network and are located in these departments, sections through which 13,424,798 vehicles circulate per year.

The article presents an explanation of the causes that have determined geopolitical changes derived from the armed confrontation between the state force and paraestatal groupings in Valle del Cauca (Colombia). This paper is the first part of a project encompassing three central components of the armed conflict and its regional impact: (a) the relevance of geography to understand political and economic transformations arising from local war; (b) the economic and financial structure supporting the formation and survival of irregular armies within a determined geographic region; (c) the strategic correlations that differentiate and assimilate the groups fighting for predominance in the regional geography. The author restricted the research to the first of the three components. A later work should show the correlations between paraestatal associations, their new identities and geopolitical impact within the whole Colombian geography. (Anal Polit./GIGA)

This article presents the results of an investigation carried out by the Uni- versity of Cauca with the support of the Electoral Observation Mission. In a highly politically polarized country, the electoral contest for the presidency of the republic in 2018 in Colombia was dominated by eight candidates from different ideological currents, who revived the political debate and the public space as democratic scenes. However, the regional press in Cauca reported in no greater depth on the actors and issues of electoral information. The news- papers Diarios del Cauca and Extra Cauca, despite their apparent differences of style, favored the campaign of Germán Vargas Lleras, omitted the research on campaign financing, forgot to consult citizens about ther regional priorities, and neglected the agenda in candidates political programs as an information axis for decision-making. ; Este artículo presenta resultados de una investigación realizada desde la Universidaddel Cauca con apoyo de la Misión de Observación Electoral. En medio de un país altamentepolarizado políticamente, la contienda electoral para la presidencia de la república en 2018en Colombia tuvo como protagonistas a ocho candidatos de diversas corrientes ideológicas,quienes reanimaron el debate y la plaza pública como escenarios de democracia. No obstante,la prensa regional en el Cauca informó sin mayor profundidad sobre los actores y temas dela información electoral. Los periódicos Diario del Cauca y Extra Cauca, pese a sus aparentesdiferencias de estilo, privilegiaron la campaña de Germán Vargas Lleras, omitieron la investigación sobre financiación de campañas, olvidaron la consulta a la expectativa ciudadana sobre las prioridades regionales y descuidaron la agenda programática como eje de informaciónpara la toma de decisión.

Los planes de desarrollo departamental del Valle del Cauca y Cauca, en su gran mayoría, han sido instrumentos de legitimación y validación del monocultivo de la caña de azúcar y de la agroindustria cañera. 11 planes de desarrollo regional de los departamentos del Valle del Cauca y Cauca, propuestos durante el periodo 1990-2019, fueron analizados. El análisis propuesto giró en torno a si en dichas políticas públicas se aludía o no de manera directa a los efectos negativos (ecosistémicos y étnico territoriales) generados por el monocultivo de la caña de azúcar y la agroindustria cañera en los dos entes territoriales. Se apeló a la hermenéutica y al análisis histórico y crítico de documentos y circunstancias contextuales del orden nacional y regional. El artículo se inscribe en la Ecología Política, asumida como un campo en el que es posible confrontar discursos y discursividades, en especial aquellos y aquellas derivadas de ejercicios de poder y contrapoder o de resistencia comunitaria ; The vast majority of the departmental development plans in Valle del Cauca and Cauca have been instruments for legitimizing and validating the sugarcane monoculture and sugarcane agroindustry. 11 regional development plans of the departments of Valle del Cauca and Cauca, proposed during the period 1990-2019, were analyzed. e proposed analysis revolved around whether or not these public policies directly alluded to the negative e ects (ecosystemic and ethnic-territorial) generated by sugarcane monoculture and sugarcane agroindustry in the two territorial entities. It appealed to the hermeneutics and the historical and critical analysis of documents and contextual circumstances of the national and regional order. e article is inscribed in Political Ecology, assumed as a eld in which it is possible to confront discourses and discursivities, especially those derived from exercises of power and counter-power or from community resistance

El Desarrollo Regional Sostenible se ha convertido en un gran desafío para la Universidad Autónoma de Manizales a lo largo de estos 30 años de existencia académica y de presencia en la región. Desde programas académicos como la Maestría en Desarrollo regional o el Programa de Paz & Competitividad, o desde centros de Desarrollo como el CEA le hemos aportado a la construcción social y política de la Ecorregión Eje Cafetero. Siempre pasando del pensamiento a la acción.

AbstractThis research analyzes the environmental management in the municipalities of Valle del Cauca,Colombia. The study beginning with an exploratory question: how they respond to environmentalmanagement in the municipalities of Valle del Cauca? Environmental reports by the DepartmentalComptroller of the Plan of Development that environmental found out that the environmentalmanagement is different among that different municipalities. Therefore, the principal researchquestion is why the municipalities of Valle del Cauca respond to environmental managementunevenly? To answer the question a methodological approach to descriptive and analytical type isused. Based on the analysis of the six dimensions of governance it is found that Political Stability andAbsence of Violence, Government Effectiveness and Control of Corruption can explain more or lessthe different response from the municipalities for environmental management.Keywords: Environmental management, Cluster analysis, Municipal Environmental Investment. ; ResumenEsta investigación analiza la gestión ambiental en los municipios del Valle del Cauca, Colombia. Elestudio parte de una pregunta exploratoria ¿Cómo responden a la gestión ambiental los municipiosdel Valle del Cauca? Con base en los informes ambientales de la Contraloría Departamental del Plande desarrollo se observa que la gestión ambiental en los municipios del Valle del Cauca se presentaen forma desigual. Por lo cual, la pregunta principal de investigación es ¿Por qué los municipios delValle del Cauca responden de manera desigual en su gestión ambiental? Para responder a la preguntase usa un enfoque metodológico de tipo descriptivo y analítico. Basado en el análisis de seisdimensiones de gobernanza se encuentra que la estabilidad política y ausencia de violencia,efectividad gubernamental y control de la corrupción permiten explicar una mayor o menor respuestapor parte de los municipios a la Gestión Ambiental.Palabras claves: Gestión Ambiental, Clúster Análisis, Inversión Ambiental Municipal.