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Como fundamento del sistema intermodal de carga para la Región Andina de Colombia se requiere una estructuración de la red ferroviaria, para implementar una red de transporte soportada en dos ejes fundamentales: la hidrovía del Magdalena y el corredor férreo del Río Cauca con extensión desde Buenaventura hasta Urabá; ambos enlazados por un ferrocarril de montaña que parte de Puerto López en la hidrovía del Meta, pasa por el Altiplano, baja a la Dorada, y llega al Km 41 donde se articularía al Tren de Occidente y al Nuevo Ferrocarril de Antioquia saliendo por Urabá y por Cupica, dos puertos profundos unidos por un sistema bimodal: el Ferrocarril y la Hidrovía del Atrato

El sistema de control de constitucionalidad en Colombia diseñado en el Acto Legislativo n.º 3 de 1910 es un hito dentro de una larga y fecunda tradición política y constitucional que mucho le debe a sus raíces hispanas y a sus desarrollos americanos. Tanto la acción pública de inconstitucionalidad como la excepción de inconstitucionalidad tienen claros antecedentes en el constitucionalismo de las Españas y de la Colonia, fueron elaboradas por una Asamblea Constituyente que obró con conocimiento y fidelidad a esa tradición; y han sido y son instituciones capitales de nuestro Estado social y democrático de derecho ; The system of constitutional control in Colombia designed in the Legislative Act n.º 3 of 1910 is a milestone in a long and fruitful political and constitutional tradition owes much to his Hispanic roots and its American developments. Both the public action of unconstitutionality as the plea of unconstitutionality have clear precedents in the constitutionalism of Spain and the Colony were prepared by a Constituent Assembly acted with knowledge and faithfulness to that tradition and have been and are institutions of our capital social and democratic state of law.

Si expandimos el sistema ferroviario articulando la región Andina para salir del Altiplano hasta los mares mediante el Ferrocarril Cafetero entre La Dorada y el Km 41, y el corredor férreo del Cauca yendo desde Buenaventura hasta Urabá incluyendo la variante de Loboguerrero para hacer eficiente el Ferrocarril del Pacífico, tendríamos un sistema intermodal de carga soportado en corredores logísticos apalancados en trenes e hidrovías, dos medios que pueden resultar varias veces más económicos que la tractomula, si es que se desarrolla la locomotora del carbón andino y se planifica la inversión en infraestructura en función de los centros de generación de carga de Colombia. Aún más, también podemos acceder a la cuenca del Pacífico construyendo un paso interoceánico mediante el Ferrocarril Verde entre Puerto Antioquia y Cupica, que pasando por Chigorodó y Vigía del Fuerte se complemente con la hidrovía del Atrato

The territories of the Magdalena River basin are currently undergoing changes, transformations, and socioeconomic impacts as a result of mega-development projects for navigability and the construction of hydroelectric projects. Applying the concept of Fluvial Culture, this text presents the adaptation process of two artisanal fishing settlements located in the region known as Salto de Honda in the Upper Magdalena province: the village of Puerto Bogotá (in the township of Guaduas, Cundinamarca) and the township of Honda (Tolima). It proposes the option of adopting a perspective of socioecological systems, which makes it possible to carry out integrated assessment of the territory and joint (inhabitants and governmental entities) construction of alternatives that consider the impacts of intervention on both the ecosystem and the culture.

Esta investigación encuentra que Magangué es un epicentro regional donde convergen los pueblos del sur de Bolívar, Sucre, Magdalena y del norte de Antioquia a realizar transacciones comerciales. Su economía depende en gran parte del sector de servicios donde el comercio, el transporte y la prestación de servicios personales son los de mayor dinamismo. La situación de inseguridad y la sedimentación de los ríos ha mermado el transporte fluvial y con este el comercio, conduciendo a las dificultades económicas y sociales que hoy tiene esta localidad.

Ocuparse de los partidos políticos, como uno de los factores fundamentales del poder y del sistema político, es asunto que hoy cobra un interés creciente dada la situación de crisis política y social generalizada del país; por ello, en el presente artículo se hace una aproximación teórica y política del origen de los partidos en Colombia y de las características de su organización y dinámica, en su relación con la sociedad y el Estado. Se intenta establecer una caracterización del sistema y los partidos políticos respecto de su responsabilidad histórica, como instrumentos y factores esenciales en el proceso de cambio participativo y de modernización política del país.

O presente artigo analisou as características do sistema fluvial que compõe a bacia do riacho Mulungu, Belém de São Francisco - PE, através de uma abordagem baseada na conectividade da paisagem. Utilizando mapeamentos de uso do solo e geomorfológico, dados SRTM e informações de campo, identificaram-se impedimentos na transmissão de água e sedimento de carga de fundo. Posteriormente a bacia foi decomposta em 14 sub-bacias, e foi analisada a capacidade dessas formas de desconectividade de impedir a transmissão dos fluxos através do sistema, identificando as sub-bacias conectadas e a área de captação efetiva da bacia. Foram analisados quatro cenários relacionados com a magnitude dos eventos chuvosos, e com o rompimento de barragens, cada um apresentou diferenças na área de captação efetiva, de quatro sub-bacias conectadas no cenário de baixa magnitude a até o cenário de alta magnitude com todas as sub-bacias conectadas.

La denominada peligrosidad del consumidor hizo parte de las unidades de análisis de la Sentencia C–221 de 1994. Esta provino de un juicio social en Colombia, derivado de una mal llamada moralidad convencional, en la que, de manera mayoritaria, los sectores sociales de tendencia conservadora consideraron que el consumidor era un potencial criminal, puesto que, bajo los efectos de sustancias estupefacientes, este carecía de control. En contraposición a ello, la minoría consumidora reclamó al Estado no ser tildada bajo el rótulo de criminal, puesto que la acción que ejercían no causaba daño a nadie. Siendo así, esto constituyó, para la Corte Constitucional, un problema democrático cuyo punto de partida fue un desacuerdo. ; 1a edición

After over half a century of armed conflict, the political atmosphere in Colombia is changing. Peace talks with the FARC (Colombian Revolutionary Armed Forces) have spurred public debate around two unresolved issues: rural development, and the political participation of left-wing parties-hindered by bipartisanism until two decades ago. In this scenario, the Habana agreements and an eventual post-conflict have become the center of the political arena as well as the major asset of the government facing the next election. This paper analyses the next-to-last year of Juan Manuel Santos's presidency, the major decisions in national and international policy, and indicates the configuration of forces for the 2014 elections. Adapted from the source document.

En el siguiente documento se hace un breve desglose legislativo del Sistema Educativo y su estructura en Colombia.Actualmente el Sistema Educativo colombiano orienta sus planes de estudio desde los Lineamientos Curriculares y Estándares. Los Lineamientos definidos así por el Ministerio de Educación Nacional: "Son las orientaciones epistemológicas, pedagógicas y curriculares que define el men con el apoyo de la comunidad académica educativa para apoyar el proceso de fundamentación y planeación de las áreas obligatorias y fundamentales definidas por la Ley General de Educación en su 115, Artículo 23".[.]

The fluvial space shaped by the river with its own dynamics and where its processes take form, has been occupied for long time. So in most ofthe rivers an environmental worsening and the increase of the risk arises from the conflict between the natural dynamics and the human use of the system. The solution comes from the implementation of a Fluvial Territory, a space where theriver's dynamics could act, and change with it, so it can preserve or recover the hydromorphological dynamics, obtain a continuous riparian corridor that guarantees the ecological, bioclimatic and landscape function of the river system, fulfil the demands of the "ecological (Directive 2000/60/CE) good status", reduce in a natural way the floods, resolve land use planning problems of flooding areas, and ameliorate and consolidate the fluvial landscape. The presentation will show some experiences of proposals in Cinca, Ebre, Gallego, Arga and Aragon rivers. That implementation has shown enormous difficulties: property problems, many land uses and interest of difficult compatibility, inherited situations, or the hardness of integrating this measure with the flow management and other environmental measures, which has led to the impossibility of the application of the Fluvial Territory in most of the cases. The Fluvial Territory concept is scientifically consolidated as a model of action and it is technically feasible. However, spanish political and administration are very reluctant and stillit is not valued as a way of resolving environmental and risk problems due to the difficulties of its application and management. ; El espacio fluvial que corresponde al río y que ha modelado con supropia dinámica ha sido aprovechado y ocupado por el hombre. Así en la mayorparte de los cursos fluviales existe una problemática que, marcada por eldeterioro ambiental y el incremento de los riesgos, deriva de la incompatibilidadentre la dinámica natural y la antropización del sistema. La solución viene dadapor aplicar un territorio fluvial, un espacio que permita conservar o recuperar ladinámica hidrogeomorfológica, obtener un corredor ribereño continuo quegarantice la función ecológica, bioclimática y paisajística del sistema fluvial,cumplir con el buen estado ecológico (Directiva 2000/60/CE), laminar de formanatural las avenidas, resolver problemas de ordenación de áreas inundables,mejorar y consolidar el paisaje fluvial. Se presentan distintas propuestas deaplicación del Territorio Fluvial en la cuenca del Ebro. Su aplicación no ha sidoposible salvo en casos muy concretos, debido a importantes dificultades:conflictos de propiedad, multiplicidad de usos e intereses de complicadacompatibilización, situaciones heredadas, o la dificultad para integrar estamedida con la gestión de caudales y otras medidas ambientales. El TerritorioFluvial está científicamente consolidado como modelo de actuacióntécnicamente viable. Sin embargo, en España cuenta con reticencias en ámbitospolíticos y administrativos y todavía no se valora como medida de resolución deproblemas ambientales y de riesgos por sus dificultades de aplicación y gestión.