ВЛИЯНИЕ ПАССАЖИРСКОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО СООБЩЕНИЯ НА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ

Abstract

Железнодорожный транспорт исторически занимает в экономике и жизни страны значительную роль, что обусловлено его надежностью, безопасностью, ритмичностью и доступностью, с точки зрения стоимости перевозки. Кроме того, железнодорожный транспорт является стратегически значимым для государства инструментом обеспечения мобильности населения. Деятельность железнодорожного транспорта (тарифообразование и контроль затрат) находилась в ведении государственных органов планирования и управления. Однако, с учетом перехода крыночному принципу хозяйствования (создание ОАО «Российские Железные Дороги», далее - ОАО «РЖД»), приоритетным стало обеспечение стабильности финансово-хозяйственной деятельности при рыночном подходе к управлению затратами, а также жестком государственном регулировании тарифов на перевозку грузов и пассажиров. Таким образом, требования к эффективности управления железнодорожным транспортом повысились, а принятие решений государством об оказании поддержки железнодорожному транспорту существенно затруднилось. Поэтому, в целях повышения эффективности развития железнодорожного транспорта, необходима не только оценка коммерческой эффективности реализации проектов на железнодорожном транспорте, но и оценка его социально-экономического влияния. ; Rail transport historically occupies in the economy and life of the country a significant role due to its reliability, security, and availability of rhythm, in terms of the cost of transportation. In addition, rail transport is strategically important for the state instrument for mobility. Railway transport (tariff and cost control) was administered by state agencies planning and management. However, taking into account the transition to market principles of management (creation of "Russian Railways", hereinafter JSC "Russian Railways"), the priority was to ensure the stability of the financial and economic activity at market-based approach to cost management and strict government regulation of tariffs for cargo transportation and passengers. Thus, the requirements for management efficiency by rail increased, and decision-making by the state for support rail transport considerably more difficult. Therefore, in order to improve the efficiency of rail transport, it is necessary not only to assess the effectiveness of commercial projects in rail transport, but also an assessment of its socio-economic impact.