Suchergebnisse

AbstractThis study addresses the different types of diasporic spread in the island world on the eve of European contact, in a shifting optic that raises issues of ethnicity and urbanism, and how the two are linked. By examining the wider patterns of sojourners moving through the Southeast Asia region this study emphasizes that developing urbanisms were predicated and dependent on shifting population flows, and not on the agglomeration of people in one place at one time to produce settlements of any size. The fifteenth century was the critical era, in which political embassies, trade missions, and emigration all intersected and interacted to create a world that had not existed previously. Cette étude adresse les différents types d'étendre diasporic dans le monde d'î le la veille du contact européen, dans un décalage optique qui soulève des questions d'appartenance ethnique et d'urbanism, et la façon dont les deux sont liés. En examinant les modèles plus larges des sojourners se déplaçant par la région de Sud-est asiatique cetteétude souligne cela des urbanisms se développants ont été affirmées et personne à charge sur des écoulements de décalage de population, et pas sur l'agglomération des personnes dans un endroit en même temps pour produire des règlements de n'importe quelle taille. Le quinzième siècle était l'ère critique, l'où les ambassades politiques, les missions commerciales, et l'émigration ont tout intersecté et ont agi l'un sur l'autre pour créer un monde qui n'avait pas existéprécédemment.

AbstractThis article notes that the recent mainstream scholarship on the pre-1500 Indian Ocean trade by non-Southeast Asia specialists has limited itself to Middle Eastern, South Asian, and Chinese evidence—and that these scholars' exclusion of Southeast Asian documentation has led to erroneous statements and conclusions. Based on selected examples of the omitted Southeast Asia evidence, this study highlights the changes taking place in the maritime trade network from the eleventh through the fifteenth centuries, and the increasing complexity of the Asian trade system. It demonstrates that scholars need to reconsider their characterizations of Asian trade "centers" ("emporia"), and that by the fifteenth century an Asia trade "center" is a convenient and commonly agreed upon marketplace that is networked with and shared by merchant sojourners who are based in other significant regional "centers." It also contends that assertions that there was a late fourteenth- through fifteenth-century Asian trade decline are incorrect, and that Asian commerce was robust when the Portuguese appeared on the scene at the beginning of the sixteenth century—and seized Melaka in their failed attempt to dominate the Asia maritime trade network. Cet article relève que le courant principal récent de la recherche sur le commerce dans l'Océan indien avant le XVe siècle par des non-spécialistes du Sud-Est asiatique a concentré ses études sur l'Asie moyenne orientale, méridionale et la Chine; en ignorant la documentation provenant de l'Asie du Sud-Est, ces chercheurs ont été conduits à avancer des conclusions erronées. Fondée sur des exemples choisis dans cette dernière région, cette étude met en évidence les changements intervenus dans le réseau du commerce maritime entre le XIe et XVe siècles et la complexité accrue du système commercial asiatique. Elle souligne également que les chercheurs doivent reconsidérer les caractéristiques qu'ils accordent aux "centres" ("emporia") de commerce asiatique et qu'au XVe siècle un "centre" est une place commerciale pratique intégrée dans un réseau partagé par des négociants installés dans d'autres "centres" notoires de la région. Elle s'élève en fin contre les affirmations avançant que le commerce était en déclin à la fin du XIVe et au XVe siècle; au contraire, il était encore fl orissant quand les Portugais apparaissent dans la région au début du XVIe siècle et s'emparent de Malacca dans leur tentative avortée de dominer le commerce maritime asiatique.

AbstractThis study on the thirteenth and fourteenth century emergence of Southeast Asia's earliest Islamic state examines how the fifteenth century Hikayat Raja-Raja Pasai court chronicle can be used to understand the Samudra-Pasai port-polity and its legitimation. The local pre-Islamic north Sumatra order is first portrayed in the Hikayat, which highlights the sovereign's mythical attributes. Indian Ocean commercial and diplomatic channels then provided access to imported textiles, which became the centerpiece of the monarch's ritualized redistributions, as well as the opportunity to enter membership in the community of Islam. Samudra-Pasai's newly converted sultans successfully linked disparate upstream and downstream population clusters under the leadership of their port-centered court, in ways that were not only consistent with local beliefs, but also appropriate to an Islamic society. Cette étude, sur l'émergence du premier état islamique en Asie du sud-est aux treisième et quatorzième siècles, considère comment la chronique de la cour de Hikayat Raja-Raja Pasai, datant du quinzième siècle, peut être utilisée pour comprendre le port-régime de Samudra-Pasai et sa légitimation. L'ordre local et pré-islamique de Sumatra du nord est représenté dans le Hikayat, un texte qui souligne les attributs mythiques du souverain. En particulier, le réseau commercial et diplomatique, centré sur l'océan indien, a permis l'accès aux textiles importés, qui sont devenus la pièce maîtresse du système monarchique de rédistribution rituelle, et l'occasion d'entrer comme membre dans la communauté d'islam. Les souverains de Samudra-Pasai a relié avec succès les populations disparates en amont and en aval de la rivière sous la direction de la cour, centré sur le port, par les moyens qui conforment non seulement aux croyances locales mais aussi qui conviennent à une société islamique.

AbstractThis study of Southeast Asia's regional and native textile trade highlights the transitional patterns of textile use in sixteenth and seventeenth century Banjarmasin, an important Borneo coast port-polity in that era's international pepper trade. Cloth was a multi-purpose commodity bearing rich indigenous legacy that served as the point of reference for revised political, economic, and cultural transactions. In the new order that was emerging, upstream and downstream regularized their interactions and shared in a common cultural bond that was defined by cloth. This was a locally meaningful response to the changing economic circumstances of the seventeenth century, and was only in part a reaction to an increasingly assertive European presence in the eastern Indonesian archipelago.

Trade and statecraft in early Southeast Asia -- Early international maritime trade and cultural networking in the Southeast Asia, region, ca. 100-500 -- Competition on the east coast of the mainland : early Champa and Vietnam political economies -- The foundations of Indonesian polity : Srivijaya and Java to the early tenth century -- Structural change in the Javanese community, ca. 900-1300 -- The temple-based mainland political economies of Angkor Cambodia and pagan Burma, ca. 889-1300 -- Transitions in the Southeast Asian mainland commercial realm, ca. 900-1500 -- Maritime trade and community development in fourteenth- and fifteenth-century Java -- Upstream and downstream unification and the changing sense of community in Southeast Asia's fifteenth-century maritime port-polities -- Maritime trade and state development, ca. 1250-1500