Untersuchungen Zur Reduzierung der Stickoxidemissionen Bei Modernen Brennverfahren Für Motoren Mit Benzin-Direkteinspritzung

In: Forschungsberichte Aus Dem Institut Für Kolbenmaschinen Ser. v.2/2009

Abstract

Intro -- 1 Einleitung und Aufgabenstellung -- 2 Brennverfahren bei Ottomotoren mit Benzin-Direkteinspritzung -- 2.1 Fremdgezündeter Betriebsmodus -- 2.1.1 Betriebsarten -- 2.1.2 Abgasnachbehandlung -- 2.2 Kontrollierte Selbstzündung -- 2.2.1 Grundlagen des Brennverfahrens - Verbrennung höherer Kohlenwasserstoffe -- 2.2.2 Praktische Umsetzung der kontrollierten Selbstzündung -- 3 Stickoxidemissionen -- 4 Abgasrückführung -- 4.1 Wirkmechanismen -- 4.2 AGR und geschichtete Benzin-Direkteinspritzung -- 4.3 AGR und kontrollierte Selbstzündung -- 4.3.1 Interne AGR als Maßnahme zur Einleitung der Selbstzündung -- 4.3.2 Auswirkungen der externen AGR auf das Brennverfahren -- 5 Versuchsträger und Messtechnik -- 5.1 Basisaggregat und Prüfstandsaufbau -- 5.2 Prinzip und Realisierung der Abgasschichtung -- 5.3 Sondermesstechnik -- 5.3.1 Gasentnahme-Technik -- 5.3.2 Hochgeschwindigkeitsvisualisierung -- 5.3.3 3-D Visualisierung -- 6 Numerisches Modell -- 6.1 Berechnungsgitter und -parameter -- 6.2 Spraymodelle -- 6.3 Fortschrittsvariablenmodell -- 7 Ergebnisse mit strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung -- 7.1 Voruntersuchungen -- 7.2 Homogene Abgasrückführung -- 7.3 Geschichtete Abgasrückführung -- 8 Ergebnisse mit kontrollierter Selbstzündung -- 8.1 Einfluss der Ventilsteuerzeiten -- 8.1.1 Variation der Einlasssteuerzeiten -- 8.1.2 Variation der Auslasssteuerzeiten -- 8.2 Einfluss des Zündzeitpunktes -- 8.3 Variation der Einspritzparameter -- 8.3.1 Variation des Einspritzbeginns -- 8.3.2 Variation des Einspritzdruckes -- 8.4 Untersuchungen zur kontrollierten Selbstzündung mit Aufladung -- 8.5 Homogene Abgasrückführung -- 8.6 Geschichtete Abgasrückführung -- 8.7 Bewertung der geschichteten externen Abgasrückführung -- 9 Zusammenfassung.